[碩士]路面雷達(dá)在檢測(cè)瀝青混凝土面層密實(shí)度中的應(yīng)用

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　　[碩士]路面雷達(dá)在檢測(cè)瀝青混凝土面層密實(shí)度中的應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙交通學(xué)院　　學(xué)位年度：2003　　路面雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)實(shí)質(zhì)上是一種特高頻電磁波發(fā)射與接受技術(shù)，雷達(dá)波由自身激振產(chǎn)生，直接向路基路面中發(fā)射高頻電磁波，并通過波的反射與接收獲得路基路面的采樣信號(hào)，然后所采集的信號(hào)進(jìn)入電腦并且儲(chǔ)存起來，再經(jīng)過硬件與軟件及圖文顯示系統(tǒng)，得到檢測(cè)結(jié)果?！　? 論文對(duì)當(dāng)前路面雷達(dá)在公路檢測(cè)中的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析，探討了如何利用路面雷達(dá)硬件和軟件方面的條件來檢測(cè)瀝青混凝土面層的密實(shí)度，以克服傳統(tǒng)檢測(cè)方法的不足，達(dá)到檢測(cè)的無損、高效和準(zhǔn)確性，全文.圍繞這一主線進(jìn)行展開:　　首先，通過路面雷達(dá)在路面厚度檢測(cè)中的應(yīng)用，分析路面雷達(dá)的主要結(jié)構(gòu)和功能，闡述路面雷達(dá)檢測(cè)路面厚度和瀝青混凝土面層密實(shí)度的原理。　　其次，論文討論了路面雷達(dá)在現(xiàn)場(chǎng)的參數(shù)標(biāo)定和檢測(cè)瀝青混凝土面層密實(shí)度的方法，以及瀝青混凝土芯樣空隙率的測(cè)定?！　? 最后，針對(duì)瀝青混凝土面層密實(shí)度傳統(tǒng)檢測(cè)方法的不足進(jìn)行了分析，闡述了路面雷達(dá)檢測(cè)瀝青混凝土密實(shí)度的優(yōu)越性，并利用介電常數(shù)和空隙率的內(nèi)在聯(lián)系，建立了表述瀝青混凝土面層密實(shí)度和壓實(shí)度的模型。

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