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[碩士]瀝青混合料水穩(wěn)定性及路面水損害研究

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  [碩士]瀝青混合料水穩(wěn)定性及路面水損害研究  學(xué)科專業(yè):建筑與土木工程  授予學(xué)位: 碩士   學(xué)位授予單位:浙江工業(yè)大學(xué)  學(xué)位年度:2009   水損害是導(dǎo)致我國(guó)高速公路瀝青路面早期損壞的主要原因之一。水損害極大地降低了路面的使用壽命,提高了路面養(yǎng)護(hù)成本,給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大的損失。因此,開展瀝青混合料的水穩(wěn)定性以及路面水損害的研究具有重要的理論和工程現(xiàn)實(shí)意義?! ? 首先,在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,開展了路面水損害機(jī)理的研究,分析了路面出現(xiàn)水損害的原因及其發(fā)生的條件。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究了瀝青各組分的性質(zhì)及其與礦料的粘附性關(guān)系?! ? 其次,對(duì)瀝青與集料的粘附性進(jìn)行了試驗(yàn)研究,并研究了不同油石比、不同擊實(shí)次數(shù)、不同瀝青類型、不同級(jí)配、老化和不同厚度對(duì)水穩(wěn)性的影響。   再次,針對(duì)瀝青混合料離析問(wèn)題,從瀝青混合料集料的生產(chǎn)與質(zhì)量要求、集料離析的控制方法、瀝青路面的溫度離析及其控制方法等方面進(jìn)行了研究。   最后,對(duì)提高路面水穩(wěn)性的方法進(jìn)行了研究,并指出了應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題?! ? 研究表明:采用試驗(yàn)路進(jìn)行數(shù)據(jù)積累,建立合理的壓實(shí)程序、壓實(shí)機(jī)械組合等,對(duì)于提高路面水穩(wěn)性,減少路面水損壞是非常必要的。另外,設(shè)計(jì)合理的排水層和采用新型的排水結(jié)構(gòu)對(duì)于保證路面的水穩(wěn)性、減少路面水損害具有非常重要的作用。混合料中部分礦粉用消石灰和水泥替換都能減少路面的水損害。采用含鉻外加劑處理酸性礦料,無(wú)論從粘附性等級(jí),還是從凍融劈裂試驗(yàn)來(lái)看,效果都很好。此外,含鉻外加劑對(duì)瀝青的高溫穩(wěn)定性也有一定的貢獻(xiàn),對(duì)低溫性能也沒(méi)有破壞。

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發(fā)布:2007-11-24 11:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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