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用施工狀態(tài)的數值模擬來指導隧道設計

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內容簡介

　　招寶山隧道是由兩條平行的，毛跨約14 m的隧道組成的城市高速路隧道。通過施工狀態(tài)的數值模擬對隧道圍巖的位移和應力狀態(tài)進行研究，以確定圍巖的穩(wěn)定性及可能發(fā)生破壞的位置及破壞方式，并據此作為設計的依據之一。最終采用了保留兩隧道間巖柱、兩隧道凈距為4 m、充分利用圍巖自穩(wěn)及承載能力的方案，并采取加固圍巖、控制爆破等施工措施．選用合理的施工順序，保證了隧道正常施工。

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發(fā)布：2007-11-25 14:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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