高速公路瀝青路面多指標設(shè)計研究

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內(nèi)容簡介

　　高速公路瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強度逐漸下降。當荷載重復(fù)超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會超過強度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞。而車轍則是瀝青路面在行車荷栽反復(fù)作用下產(chǎn)生堅直方向永久變形的積累。這種變形主要發(fā)生在高溫季節(jié)，在渠化交通的重交通道路上，當瀝青路面采用半剛性基層時，車轍主要發(fā)生在瀝青面層。因此有必要著重從疲勞和車轍兩個方面考慮進行瀝青路面的多指標設(shè)計。

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