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超高緩和過(guò)渡設(shè)計(jì)探討

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　　 本文從車行道旋轉(zhuǎn)角速度、行車速度、超高漸變率、路面寬、路面排水等幾個(gè)因素進(jìn)行分析，提出了控制直線緩和段和超高緩和段的方法。

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發(fā)布：2007-11-27 11:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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