客運段乘務(wù)人員崗前安全知識學習資料

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　　一、鐵路運輸安全管理應(yīng)遵循得基本原則：

　　堅持 “安全第一，預(yù)防為主”

　　二、乘務(wù)人員對消防器材、緊急制動閥、人力制動機應(yīng)做到“兩知一會”的內(nèi)容是：

　　知位置、知性能、會使用

　　三、安全工作要達到的四個百分之百是：

• 1.茶爐、鍋爐間要100％做到干凈、無雜物、地面無油垢，離人加鎖，非取暖期間封閉。

• 2.消防器材要100％配齊、有效，乘務(wù)人員做到知位置、知性能、會使用。

• 3.乘務(wù)員對緊急制動閥100％做到知位置、會操作使用。

• 4.乘務(wù)中客運部門各工種要100％在崗在位。

　　四、旅客列車軸溫報警器的跟蹤報警器溫度為外溫加40±4℃。在列車運行中車廂得軸溫報警器顯示聲光報警信號時處理方法：

• 旅客列車軸溫報警器的跟蹤報警器溫度在列車運行中發(fā)現(xiàn)車輛軸溫報警器報警時，客運乘務(wù)員首先確認車廂、軸位及時采用車廂乘務(wù)員互相傳遞的方式，設(shè)法通告檢車員乘務(wù)員：（1）在報警車廂立即判明報警的軸位；（2）將車窗打開（靠近報警軸位的車窗）進行監(jiān)視判斷；（3）有明顯燃軸（冒濃煙，冒明火、有異味、有異聲），立即使用緊急制動閥停車；（4）如無任何燃油軸的跡象，嚴禁隨意使用緊急制動閥，等候檢車乘務(wù)員處理。

　　五、屬于常見滅火方法有

• 1.冷卻法：用水對可燃物冷卻使其不能燃燒，是常用的滅火方法。不能撲救帶電設(shè)備的火災(zāi)；

• 2.隔離法：將可燃物與附近的可燃物分開，使燃燒停止；

• 3.窒息法：阻隔可燃物與氧（空）氣的接觸，使燃燒停止；

• 4.抑制法：采用化學方式，產(chǎn)生二氧華碳，使燃燒區(qū)沒有足夠氧氣，使燃燒停止。

　　六、使用緊急制動閥的時機和方法：

• 發(fā)生下列危及行車和人身安全情形時，應(yīng)使用緊急制動閥停車：

• 1.車輛燃軸或重要部件損壞；

• 2.列車發(fā)生火災(zāi)；

• 3.有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（特快旅客列車不危及本列車運行安全時除外）；

• 4.能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行；

• 5.列車無任何信號指示，進入不應(yīng)進入的地段或車站；