網友呼喚大件物流服務水平提升

摘要：

一天到貨不要想，兩天三天運氣好，四五六天還算早，七天以上很正常。從這句打油詩里，就能去年雙十一物流的窘態(tài)，毫不夸張地講，從11月11日開始，全國人民都在為物流著急。

物流不給力，直接影響了用戶對電商服務的體驗評價，雖然在交易額上取得了漂亮的數據，但線下物流服務的表現卻明顯拉低了全民狂歡的含金量，甚至讓不少人對今年雙十一活動心有余悸。面對信任危機，天貓、京東、易迅等電商巨頭在今年網購節(jié)日前夕紛紛主推物流優(yōu)勢，希望借此提振用戶信心。

實際上，從去年雙十一情況來看，大件物流并非都是疲于應付。日日順物流在業(yè)內率先推出“按約送達、送裝同步、超時免單”等差異化服務，直面網友的難題，打造全流程用戶最佳體驗。日日順物流率先提出這個，并非只是一個口號，而是基于日日順物流多年的耕耘和發(fā)展。目前日日順物流依托在全國已經建立的7600多家縣級專賣店，26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡站以及在全國 2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商，真正做到了“銷售到村，送貨到門，服務到戶”，解決了三四級市場的配送難題。日日順物流在全國建了3000多條客戶配送專線、6000多個服務網點，在全國串成一張送裝同步的網，無論用戶身在何地，都能實現在本地下單、異地送貨，配送范圍達到了前所未有的廣度。去年雙十一當天，海爾天貓旗艦店完成近億元訂單，24小時之內，日日順物流實現了包括黑龍江、新疆、西藏、海南、四川等在內的全國5000多個訂單完成配送安裝，消費者的整體滿意度也比行業(yè)高出50%。

在業(yè)內人士看來，要解物流之痛，既不是朝夕之事，也遠非疑難雜癥，借助外力也好，自建通道也好，最重要的是切實解決用戶的痛點。通過行業(yè)間共同搭建開放平臺，發(fā)揮各自優(yōu)勢無疑更利于創(chuàng)造良好的用戶體驗。據悉，目前日日順物流憑借大件物流、服務差異化優(yōu)勢，已經吸引了淘寶天貓、京東、易訊、亞馬遜等300多家企業(yè)合作。相信今年雙十一有了日日順物流，網友購買大件商品將能享受更優(yōu)質的物流服務，無憂購物才是用戶最關切的。

開發(fā)物流配送系統(tǒng)的物流網轉載于海力網。

發(fā)布：2007-04-07 10:15 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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