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物流園區(qū)存在的問(wèn)題
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摘要: 近日,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等12個(gè)部門(mén)印發(fā)了《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。 總體來(lái)看,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平還比較低,物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理方面還存在哪些問(wèn)題? 主要說(shuō)兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是建設(shè)發(fā)展有待規(guī)范。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理,部分地方脫離實(shí)際的要求,盲目建設(shè)一些物流園區(qū),片面追求占地面積和投資規(guī)模。一些市場(chǎng)和物流企業(yè)以物流園區(qū)的名義來(lái)圈占土地,行“物流園區(qū)”之名,搞“商業(yè)地產(chǎn)”之實(shí),與物流園區(qū)的發(fā)展宗旨背道而馳。 第二個(gè)是設(shè)施能力有待提高。從建成的園區(qū)來(lái)看,多數(shù)物流園區(qū)水、電、路、網(wǎng)絡(luò)、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,集散疏的通道不暢,路網(wǎng)配套能力較差,普遍缺少鐵路和多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)的設(shè)施。 開(kāi)發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)。- 1智能物流發(fā)展前景廣闊
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