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關注“奪命快遞”事件加強物流配送系統(tǒng)建設
連日來,奪命快遞事件一直是快遞行業(yè)關注熱點新聞,再次把快遞行業(yè)規(guī)范操作問題擺上前臺。但畢竟我國快遞產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代電子商務產(chǎn)業(yè)大力帶動下,包裹收件難免會有安全疏露,那么運用現(xiàn)代化科技手段進行后續(xù)復檢,將是一項重要安全舉措。
快遞致命,恐怕是大多數(shù)民眾都不會想到的問題,但該類事件卻又實際發(fā)生了。日前,在山東濰坊就發(fā)生一起快遞包裹造成一死九傷的慘劇,究其原因就是在于運輸過程中,危險化學物品出現(xiàn)泄露,造成普通收件者及工作人員出現(xiàn)人員死傷,快遞收件安全檢視就此擺上前臺。
按規(guī)定而言,快遞人員在收件時,會要求寄件人打開包裹,以便查看以否會有違禁物品,小編此前在寄件時遇到過該類檢查。但是,在電子商務影響之下,快遞業(yè)務量增速已連續(xù)33個月超過50%,截至11月,今年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成81.2億件,還差8.8億件就將達到90億件大關。
業(yè)內人士預計,12月是傳統(tǒng)網(wǎng)購旺季,今年我國快遞包裹總量有望突破90億件,超越美國成為全球第一。按照全國14億人口計算,平均每人消費 6-7個包裹。巨大的包裹總量,快遞員第一道檢測步驟就難免有所需露,并且快遞一線人員并沒有配備全面的檢測設備,對一些特殊物品鑒別能力有限,造成很多時候第一道檢測如同虛設。
目前國內大多數(shù)?;肺锪髌髽I(yè)沒有形成覆蓋全國的網(wǎng)絡,營運以及運輸成本管控仍是企業(yè)關注的重心,同時如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術建立完善的?;肺锪鞅O(jiān)控和應急處置系統(tǒng),最大程度地保障?;返奈锪靼踩约疤嵘锪餍室彩钱攧罩?。在此事件發(fā)生之后,除加強第一道檢測執(zhí)行力度之外,通過現(xiàn)代科技手段進行高效復檢就顯得非常必要。如今,隨著物流配送軟件建設推進,將為快遞安全檢測有積極推動作用。
物流配送軟件涉及的高新技術應用眾多,包括智能機器人、RFID技術、自動化立體倉庫、自動化分揀系統(tǒng)、條形碼技術、掃面技術、GIS系統(tǒng)和 GPS系統(tǒng)等等,正是這些技術的應用,才使得物流行業(yè)走向標準化、規(guī)范化、智能化和自動化。其中,對解除暴力分揀問題作用最大的是自動化分揀與可視化分揀。
我國《推進物流信息化工作指導意見》提出,“十二五”時期末,要致力于物流信息化標準體系的基本形成,關鍵的基礎性標準、重點行業(yè)應用標準和服務規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。
在具體措施上,要急用先行,推進關鍵的基礎性標準和重點專業(yè)、行業(yè)標準的制定與宣貫。根據(jù)《推進物流信息化工作指導意見》,推進汽車及零部件、食品、藥品、紡織品、農資和農產(chǎn)品等重點行業(yè)物流信息化應用標準體系的逐步完善,促進數(shù)據(jù)層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接。
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