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物流行業(yè) 懂IT的物流人才身價高
2014年,資本整合與運作在物流業(yè)風(fēng)起云涌。資本市場的融入,為物流業(yè)發(fā)展帶來更多的機遇。隨著阿里巴巴和京東相繼上市,貨運平臺等新模式受到資本市場追捧。目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,與之配套的物流專業(yè)人才緊俏。有專家表示,未來一段時間,傳統(tǒng)的操作型物流人才需求將有所下降,而掌握信息化設(shè)備和軟件應(yīng)用的復(fù)合型物流人才,尤其是IT人才需求則將上升。
薪酬走向
物流行業(yè)中低層崗位的薪酬并不高。工作第一年月薪多為2000~2500元,工作三年以上才能突破3000元大關(guān)。職位越往上走,薪酬便呈現(xiàn)出飛速增長的態(tài)勢。業(yè)務(wù)主管只有5000元左右的月薪,到了部門經(jīng)理,就快速升至8000~1萬元;而高級物流經(jīng)理的年薪可以達到50萬~100萬元不等。數(shù)據(jù)顯示,在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地,儲運經(jīng)理年薪中位數(shù)在10萬~12.7萬元左右,高位數(shù)在21萬~26萬元左右;進出口事務(wù)主管年薪中位數(shù)在5.8萬~6.6萬元左右,高位數(shù)在8.1萬~9.5萬元左右。而一般的物流管理員年薪中位數(shù)則在5.3萬~6.2萬元之間,高者能達到17 萬~20萬元左右。
揾工方向
初級崗位趨飽和 月薪3萬難求總監(jiān)
實際上,近年來物流人才供不應(yīng)求。一家物流集團的HR告訴記者,企業(yè)今年招人規(guī)模翻番?!叭ツ暾?0多人,今年要招100多人。”他表示,目前物流行業(yè)處于高速上升期,人才需求量會越來越大。
記者了解到,目前行業(yè)內(nèi)的初級操作類職位已經(jīng)趨于飽和,但由于薪酬普遍不高,這類職位人員流動率較高,因此始終呈現(xiàn)出供需兩旺局面。一般來說,物流企業(yè)會長期進行操作人員的補充性招聘,如報關(guān)員、報檢員、單證員、貨代操作員、進出口操作員、客戶服務(wù)人員等。相對于初級職位的興旺,中高級職位普遍讓求職者感到 “高處不勝寒”。企業(yè)在招聘物流配送總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲經(jīng)理、采購經(jīng)理、國際貨代銷售主管等職位時都遇到困難。有物流公司打出月薪3萬元招聘物流配送總監(jiān)和市場拓展總監(jiān),雖然條件十分誘人,但真正合適的人才很少。掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸、物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才非常緊缺。
廣州物流職業(yè)教育集團秘書長王愛晶指出,目前物流專業(yè)人才供不應(yīng)求,但并非指所有的物流人才。在她看來,未來對操作型人才的需求將下降,而真正需要的是技術(shù)類人才,尤其是IT類人才。王愛晶介紹說,在某著名的物流公司里,幾乎是清一色IT人才在從事物流工作。據(jù)介紹,除了通信技術(shù)類人才缺乏,物流行業(yè)的落地服務(wù)類人才同樣急需。有專家表示,隨著新技術(shù)被大量應(yīng)用于物流行業(yè),未來物流業(yè)的人才需求將大大上漲,每年至少增加一倍。
入行提點
應(yīng)聘外企拿高薪 英語是硬指標
快遞企業(yè)人員流失問題不斷出現(xiàn),“用工荒”已成為快遞企業(yè)快速發(fā)展的阻礙。
“這幾年快遞員的收入不斷上漲,大有趕超普通白領(lǐng)之勢。不過,從工作性質(zhì)來看,快遞員工作辛苦、技術(shù)含量低。對于年輕人來說,進入快遞行業(yè)可能只是權(quán)宜之計,當這份工作越來越無法滿足其期望值時,他們肯定會另找出路,因此才會出現(xiàn)快遞隊伍不穩(wěn)定的情況?!敝袊锪鲗W(xué)會常務(wù)副會長戴定一表示。此外,快遞員缺乏 “五險一金”等福利待遇,也是導(dǎo)致流動性非常大的重要原因之一。
初級物流人才,包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等,對于學(xué)歷、經(jīng)驗要求并不嚴格,達到中?;蛘叽髮W(xué)歷即可。若是應(yīng)聘外資企業(yè),無論什么崗位,對求職者都有英語要求,對國際貨代、區(qū)域物流管理等崗位來說,英語能力更是硬性指標之一。高級物流人才,像總監(jiān)、經(jīng)理等職位,都需要“熬年頭”,如物流配送總監(jiān)需要有8年以上工作經(jīng)驗。不過由于招聘普遍困難,很多企業(yè)有意將8年經(jīng)驗的門檻降低至5年。
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