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西部大開發(fā)10年 南充修公路12443公里

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　　自全面實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，10年間，南充市交通建設取得了翻天覆地的變化，僅公路通車總里程就達到12443.6公里，形成了以南充為中心輻射川東北的交通網(wǎng)絡體系，為南充市經(jīng)濟社會全面發(fā)展提供了有力的支撐。
　　“以前到成都送貨，跑個來回需要兩個司機花費一天呢?！痹谑袃?nèi)某運輸企業(yè)上班的謝宏師傅說。2002年南充市第一條高速公路——成南高速公路通車，不僅摘去了南充市無高速公路的帽子，也揭開了南充市交通新篇章的序幕。
　　在西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施前，南充市沒有高速公路，從南充到成都317公里的路程，客車上午8點半從南充出發(fā)，下午4點半才能到達成都。而從南充到重慶200多公里的路程則需要5個多小時。如今成南、南渝、南廣、繞城等多條高速公路貫通，成為南充省擁有高速公路條數(shù)最多的二級城市?！艾F(xiàn)在走高速公路我們跑一趟成都只要2個多小時，而去一次重慶則只需要1個多小時?！彼緳C陳永說。
　　如今，廣元至南充的高速公路正在建設，該高速公路建成后可以連接南充市閬中、南部、西充、順慶等縣（市、區(qū)）。按計劃2013年前全市可實現(xiàn)縣縣通高速公路，屆時，高速公路總里程將達到598.7公里。
　　在高速公路網(wǎng)絡建設的同時，南充市的普通公路也加快建設。截止2009年底，全市公路通車總里程達到12443.6公里，其中高等級路面公路和次高等級路面公路占到了整個通車里程的40%，而在1978年，南充公路總路程僅3619公里。
　　“西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來，本市的交通建設發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅在高等級公路上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，而且我們的鄉(xiāng)村公路也得到了很大的改善?！蹦铣涫薪煌ň重撠熑苏f。
　　嘉陵江渠化開發(fā)以平均每年開工一個樞紐的速度創(chuàng)造了內(nèi)河渠化上的“嘉陵江速度”。今年年底前，嘉陵江南充境內(nèi)9個航電樞紐全部建成，梯級回水基本銜接，可實現(xiàn)千噸級船隊由南充直航重慶。
　　據(jù)測算，南充市每億元的交通建設投資，能直接帶動社會總產(chǎn)出近3億元。南充市交通局負責人說，按照中長期發(fā)展綜合運輸體系的規(guī)劃，南充市將投資576億元用于交通基礎設施建設，重點加強高速公路建設和國省干線公路的整治和改造，到2020年，把南充建成四川重要的次級樞紐和川東北區(qū)域交通中心樞紐。

發(fā)布：2007-04-07 11:41    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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