物流庫存控制系統(tǒng)

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庫存控制系統(tǒng)是物流大系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)，是物流研究中的一個重要領域。把庫存量控制到最佳數(shù)量，盡量少用人力、物力、財力把庫存管理好，獲取最大的供給保障，是很多企業(yè)、很多經(jīng)濟學家追求的目標，甚至是企業(yè)之間競爭生存的重要一環(huán)。許多經(jīng)濟學家、企業(yè)家、自然科學者都熱逐這一課題，企圖一舉突破困擾人們千百年的這一難題。因而，這一領域的成果頗豐，有數(shù)學的、哲理的、實證的方方面面的成果，但是，很難說有什么靈丹妙藥，這一領域是方法和實踐與理論結合的領域，企業(yè)家個人的能力和素質(zhì)往往是方法能否運籌成功;理論能否實證的關鍵?！　　　?/p>

　　一、庫存控制系統(tǒng)概念

　　庫存控制系統(tǒng)是以控制庫存為共同目的的相關方法、手段、技術、管理及操作過程的集合，這個系統(tǒng)貫穿于從物資的選擇、規(guī)劃、訂貨、進貨、入庫、儲存及至最后出庫的一個長過程，這些過程的作用結果，最后實現(xiàn)了按人們目標控制庫存的目的。

　　二、庫存控制系統(tǒng)要素

　　一般的庫存控制系統(tǒng)中，起決定作用或較大作用的要素主要是：

　　1.企業(yè)的選地和選產(chǎn)。這是庫存控制系統(tǒng)中決定庫存控制結果的最初的要素。在規(guī)劃一個企業(yè)時，企業(yè)的選地對未來控制庫存水平的關系極大，如果這個企業(yè)遠離原材料產(chǎn)地而運輸條件又差，則庫存水平便很難控制到低水平，庫存的穩(wěn)定性也很難控制。同樣，企業(yè)產(chǎn)品的決策本身便已是庫存控制的一個影響因素，有的產(chǎn)品決策脫離了該地庫存控制的可能導至產(chǎn)品失敗的先例是不少見的。企業(yè)選地和選產(chǎn)一定意義上是庫存對象物的供應條件的選擇，即該供應條件是否能保證或滿足某種方式的控制。

　　2.訂貨。訂貨批次和訂貨數(shù)量是決定庫存水平的非常重要的因素。對于一個企業(yè)而言，庫存控制是建立在一定要求的輸出前提下，因此，需要調(diào)整的是輸入，而輸入的調(diào)整是依賴于訂貨，所以，訂貨與庫存控制關系十分密切，乃至不少企業(yè)的庫存控制轉化為訂貨控制，以此解決庫存問題。

　　3.運輸。訂貨只是商流問題，是否能按訂貨意圖的批量和批次以實現(xiàn)控制，這便取決于運輸?shù)谋Ｕ?。運輸是庫存控制的一個外部影響要素，有時候庫存控制不能達到預期目標并不是控制本身或訂貨問題，而是運輸?shù)奶崆盎蜓诱`，提前則一下子增大了庫存水平，延誤則使庫存水平下降甚至會出現(xiàn)失控狀態(tài)。

　　4.信息。在庫存控制中信息要素的作用和其他系統(tǒng)中的作用應當是不分伯仲的，在庫存控制系統(tǒng)中，監(jiān)控信息的采集、傳遞、反饋是控制的一個關鍵，這可以說是信息要素在這個系統(tǒng)中的突出點。

　　5.管理。管理和信息一樣，也是一般要素，庫存控制系統(tǒng)并不靠一條流水線、一種高新技術工藝等硬件系統(tǒng)支持，而是靠管理，因此，管理要素的作用可能更大一些。

　　三、庫存控制系統(tǒng)的制約條件

　　庫存控制是受許多環(huán)境條件制約的，庫存控制系統(tǒng)內(nèi)部也存 在“交替損益”現(xiàn)象，這些制約因素可以影響控制水平，乃至決定控制的成敗。主要制約因素如下：

　　1.需求的不確定性。在許多因素影響下，需求可能是不確定 的，如突發(fā)的熱銷造成的需求突增等會使控制受到制約。

　　2.訂貨周期。由于通訊、差旅或其他自然的、生理的因素，訂 貨周期不確定，會制約庫存控制。

　　3.運輸。運輸?shù)牟环€(wěn)定和不確定性必然會制約庫存控制。

　　4.資金制約。資金的暫缺，資本運動不靈等會使預想的控制方法落空。因而也是一個制約因素。

　　5.管理水平的制約。管理水平達不到控制的要求，則必然使控制無法實現(xiàn)。

　　6.價格和成本的制約等。