2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬題17

　　1．人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有（ 　）。
　　A．中毒
　　B．碰撞和撞擊
　　C．卷入和擠壓
　　D．接觸傷害
　　E．火災(zāi)和爆炸
　　答案：BCD
　　解析：人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有；①卷入和擠壓，這種傷害主要來自旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)零部件，即兩旋轉(zhuǎn)件之間或旋轉(zhuǎn)件與固定件之間的運(yùn)動(dòng)將人體某一部分卷入或擠壓．②碰撞和撞擊，這種傷害主要來自直線運(yùn)動(dòng)的零部件和飛來物或墜落物。③接觸傷害，主要是指人體某一部分接觸到運(yùn)動(dòng)或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊、粗糙表面等發(fā)生的劃傷或割傷的機(jī)械傷害和接觸到過冷過熱及絕緣不良的導(dǎo)電體而發(fā)生凍傷、燙傷及觸電等傷害事故。

　　2．產(chǎn)品的失效過程可分為以下階段（ ?。?br />　　A．早期故障期
　　B．中期故障期
　　C．晚期故障期
　　D．偶發(fā)故障期
　　E．磨損故障期
　　答案：ADE
　　解析：產(chǎn)品的失效過程可分為以下3個(gè)階段：①早期故障期。產(chǎn)品在使用初期，故障率較高，但經(jīng)過不斷的調(diào)試和排除故障，故障率較快地降下來，并逐漸趨于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。②偶發(fā)故障期。這個(gè)期間的故障率降到最低，且趨向常數(shù)，這時(shí)發(fā)生的故障是隨機(jī)的，是偶然原因引起的。③磨損故障期。這個(gè)時(shí)期的故障迅速上升，因?yàn)楫a(chǎn)品經(jīng)長期使用后，由于磨損和老化，大部分零組部件將接近或達(dá)到固有壽命期，所以故障率較高。

　　3．安全系數(shù)的提高方法有（ 　）。
　　A．通過增加構(gòu)件尺寸
　　B．通過增加重量
　　C．通過減小負(fù)荷
　　D．通過增加費(fèi)用
　　E．通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　答案：ABDE
　　解析：安全系數(shù)的提高應(yīng)通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來達(dá)到，而不是簡(jiǎn)單地通過增加構(gòu)件尺寸、增加重量或增加費(fèi)用等方法來實(shí)現(xiàn)。

　　4．在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的耐環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)，要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有（ ?。?。
　　A．耐久性試驗(yàn)
　　B．拆裝試驗(yàn)
　　C．壽命試驗(yàn)
　　D．環(huán)境試驗(yàn)
　　E．可靠性測(cè)定和可靠驗(yàn)證
　　答案：ACDE
　　解析：耐環(huán)境設(shè)計(jì)要求在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)要考慮環(huán)境條件的影響，應(yīng)進(jìn)行耐機(jī)械應(yīng)力（振動(dòng)、沖擊等）設(shè)計(jì)和抗氣候條件（高溫、低溫、潮濕、雨淋、日曬，風(fēng)化、腐蝕等）設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)預(yù)計(jì)產(chǎn)品實(shí)際使用的環(huán)境條件，并采取相應(yīng)的耐環(huán)境措施。為此，在設(shè)計(jì)、試制階段耍進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室模擬或現(xiàn)場(chǎng)作預(yù)計(jì)環(huán)境條件下的可靠性試驗(yàn)，如耐久性試驗(yàn)．壽命試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、可靠性測(cè)定和可靠性驗(yàn)證等試驗(yàn)。

　　5．屬于人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（ ?。?。
　　A．控制器和顯示器設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會(huì)引起事故
　　B．考慮人的生理、心理因素
　　C．考慮人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系
　　D．所設(shè)計(jì)的顯示器，長時(shí)間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞
　　E．操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)沒訓(xùn)'成在操作時(shí)需要用的操作力不大，不產(chǎn)生“手感”，不沉重
　　答案：ABCD
　　解析：人機(jī)界面是人與機(jī)器交換信息的環(huán)節(jié)，如果人機(jī)界面設(shè)計(jì)不當(dāng)，入與機(jī)措相接觸造成能量逸出，將直接會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。所以在人機(jī)界面設(shè)計(jì)時(shí)，即人機(jī)工程設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮人的生理、心理因索，考慮入機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系，如入的正常生理能力和允許限。要求所設(shè)計(jì)的顯示器，長時(shí)間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞；操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)計(jì)成在操作時(shí)需要用的操作力不大，有“手感”而不沉重；控制器和顯示器應(yīng)盡量少而集中，配置合理，避免操作失誤；且設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會(huì)引起事故。

　　6．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計(jì)的可達(dá)性要考慮（ 　）。
　　A．設(shè)備外部的可達(dá)性
　　B．設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性
　　C．設(shè)備上部的可達(dá)性
　　D．設(shè)備底部的可達(dá)性
　　E．安裝場(chǎng)所的可達(dá)性
　　答案： ABE
　　解析：可達(dá)性是指杭修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插人工具和更換零件等維餡作業(yè)的難易程度。可達(dá)性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下3個(gè)方面：①安裝場(chǎng)所的可達(dá)性；②設(shè)備外部的可達(dá)性；③設(shè)備內(nèi)部的可達(dá)性。

　　7．人在人機(jī)系統(tǒng)中主要功能有（ ?。?。
　　A．執(zhí)行功能
　　B．傳感功能
　　C．信息處理功能
　　D．操縱功能
　　E．保質(zhì)功能
　　答案：BCD
　　解析：人在入機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：①傳播功能。通過人體感覺器官的看、聽、摸等感知外界環(huán)境的刺激信息，將這些刺激信息作為輔人傳遞給人的中樞神經(jīng)。②消息處理功能。大腦對(duì)感知的信息進(jìn)行檢索、加工、判斷，評(píng)價(jià)，然后做出決策。③操縱功能。將信息處理的結(jié)果作為指令，指揮人的行動(dòng)，即人對(duì)外界的刺激作出反應(yīng)，如操縱控制器、使用工具、處理材料等，最后達(dá)到人的預(yù)期目的，如機(jī)器被開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、零件被加工成形、機(jī)器的故障已被排除、缺陷零件已樁修復(fù)或者更換等。

　　8．機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有（ ?。?br />　　A．信息檢測(cè)
　　B．圖像識(shí)別
　　C．操作速度快
　　D．精確性高
　　E．能同時(shí)完成多種操作
　　答案：CDE
　　解析：人優(yōu)于機(jī)器的能力主要有，信號(hào)檢測(cè)、圖像識(shí)別、靈活性、隨機(jī)應(yīng)變、歸納、推建、判斷、創(chuàng)造性等；機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有反應(yīng)、操作速度快，精確性高，輸出功率大，耐久力強(qiáng)，重復(fù)性好，短期記憶，能同時(shí)完成多種操作、演繹推理以及能在惡劣環(huán)境下工作等。

　　9．人在進(jìn)行作業(yè)操作時(shí)的基本可靠度與（ ?。┯嘘P(guān)。
　　A．輸入可靠度
　　B．判斷可靠度
　　C．輸出可靠虞
　　D．作業(yè)危險(xiǎn)度系數(shù)
　　E．作業(yè)環(huán)境條件系數(shù)
　　答案：ABC
　　解析：系統(tǒng)不因人體差錯(cuò)發(fā)生功能降低和故障時(shí)人的成功概率，稱為人的基本可靠度，用r表示．人在進(jìn)行作業(yè)操作時(shí)的基本可靠度可用下式表示：r＝a1a2a3；式中a1為輸入可靠度，考慮感知信號(hào)及其意義，時(shí)有失誤 a2為判斷可靠度，考慮進(jìn)行判斷時(shí)失誤；a3為輸出可靠度，考慮輸出信息時(shí)運(yùn)動(dòng)器官執(zhí)行失誤，如按錯(cuò)開關(guān)。

　　10．從系統(tǒng)控制的功能方面來看，故障安全結(jié)構(gòu)有（ ?。?。
　　A．積極主動(dòng)式
　　B．消極被動(dòng)式
　　C．消極主動(dòng)式
　　D．積極被動(dòng)式
　　E．運(yùn)行操作式
　　答案：ABE
　　解析：從系統(tǒng)控制的功能方面來看，故障安全結(jié)構(gòu)有一下幾種：①消極被動(dòng)式。組成單元發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)．②積極主動(dòng)式。組成單元發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器一面報(bào)警，一面還能短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。⑧運(yùn)行操作式。即使組成單元發(fā)生故障，機(jī)器也能運(yùn)行到下次的定期檢查。通常在產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中，大多為消極被動(dòng)式結(jié)構(gòu)．

　　11．人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)時(shí)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則要考慮（ ?。?。
　　A．可靠性
　　B．系統(tǒng)的質(zhì)量因素和輸出功能指標(biāo)
　　C．技術(shù)功能和經(jīng)濟(jì)成本
　　D．安全性
　　E．預(yù)測(cè)和預(yù)防性
　　答案：ABCD
　　解析：技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則不僅要考慮可靠性和安全性，還必須考慮系統(tǒng)的質(zhì)量因素和輸出功能指標(biāo)。其中還包括技術(shù)功能和經(jīng)濟(jì)成本。

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