移動工程項目管理系統(tǒng)有哪些方法？國內有好的項目管理軟件嗎？

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　　施工企業(yè)搞責任移動項目管理工作已不是一年兩年，早就形成了一整套完善的制度辦法，大家已都認識到做好移動項目管理工作對創(chuàng)效十分重要，但為什么在實踐中同樣的辦法效果卻不一樣呢?項目部管理層認為，癥結出自光有科學完善的制度辦法，沒有形成共同的意志。只有在全體員工中樹立起居家過日子的理念，并把這種理念變?yōu)槟軖暌环质且环?、能省一點是一點的具體行動，才能真正把創(chuàng)效工作落到實處。

　　移動項目管理軟件的不確定性分析

　　泛普軟件根據(jù)擬建項目的具體情況，有選擇性地進行盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析等。

　　(1)盈虧平衡分析

　　它是根據(jù)項目正常生產年份的產品產量(銷售量)、固定成本、可變成本、稅金等，研究建設項目產量、成本、利潤之間變化與平衡關系的方法。當項目的收益與成本相等時，即為盈虧平衡點(BEP)。

　　(2)敏感性分析

　　它是研究項目的產品售價、產量、經營成本、投資、建設期等發(fā)生變化時，項目財務評價指標(如財務內部收益率)的預期值發(fā)生變化的程度。通過敏感分析，可以找出項目的最敏感因素，使決策者能了解項目建設中可能遇到的風險，提高決策的準確性和可靠性。一般以某因素的曲線斜率的絕對值大小來比較。

　　財務內部收益率對建設投資和商品房銷售價格的變化都較為敏感。相比之下，財務內部收益率對建設投資的變化更為敏感。

　　(3)概率分析

　　它是通過概率預測不確定性因素和風險因素對項目經濟評價指標的定量影響。一般是計算項目評價指標，如項目財務凈現(xiàn)值的期望值大于或等于零時的累計概率。累計概率值越大，項目承擔的風險越小。

　　移動工程管理即成本的國民經濟管理。在社會主義市場經濟體制上，對于移動項目管理仍然需要從宏觀上加強調控

　　1.要建立成本法規(guī)體系，促進移動項目管理工作規(guī)范化。為了適應社會主義市場經濟的發(fā)展，1992年，財政部發(fā)布了《企業(yè)財務通則》、《企業(yè)會計準則》和行業(yè)財務制度與會計制度，對原來的成本核算和管理方法進行了部分改革。近年來，又頒布了一些具體會計準則，其中不少涉及移動項目管理的內容。現(xiàn)在應該盡快把成本法規(guī)體系建立和完善起來，使今后移動項目管理有法可依，力求做到制度化和規(guī)范化。

　　2.要培育市場體系，鼓勵公平競爭，不斷降低物質消耗水平。泛普軟件-移動項目管理系統(tǒng)建立社會主義市場經濟體系，要大力發(fā)展各類市場，并著重發(fā)展資本、勞動力、技術等生產要素市場，健全市場規(guī)則，清除市場障礙，要盡快形成全國統(tǒng)一開放的市場體系。鼓勵公平競爭，優(yōu)勝劣汰，及時各種經濟信號傳遞出去，引導資源配置更加合理，降低物質消耗，節(jié)約產品成本。

　　3.要深化經濟體制改革，為企業(yè)加強移動項目管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。經濟體制改革使企業(yè)所有權和經營權分離，使企業(yè)有了較多的自主權，有利于企業(yè)改善經營管理。分配制度的改革，大大調動了企業(yè)和職工的生產積極性。但是國家金融、價格、流通等體制的改革，卻使企業(yè)移動項目管理工作增加了困難。同業(yè)競爭激烈，風險與機遇并存。當前應進一步深化改革，落實相應的政策措施，例如降低利率、債權轉股權等，為部分企業(yè)解脫財務困境，逐步走上正常的經營軌道，可起到有益的作用。