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2011一級(jí)建造師機(jī)電工程專(zhuān)業(yè)模擬試題精華4
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1.齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)有( )。
A.工作可靠性高,但壽命較短
B.要求較高的制造和安裝精度,成本較高
C.適宜于遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)
D.傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定,但效率較低
2.按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸( ),如齒輪減速器中的軸。
A.既傳遞扭矩又承受彎矩
B.只傳遞扭矩不承受彎矩
C.不傳遞扭矩只承受彎矩
D.傳遞扭矩承受較小彎矩
3.正弦交流變化電源的電壓(u)加到負(fù)載電阻(R)的兩端,產(chǎn)生正弦變化的交流電流(i),其變化規(guī)律與電壓(u)一致,且( )。
A.波形相同,初相角相同
B.波形不同,初相角相同
C.波形相同,初相角不同
D.波形不同,初相角不同
4.泵與風(fēng)機(jī)的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類(lèi),即水力損失、( )、機(jī)械損失。
A.熱量損失
B.容積損失
C.阻力損失
D.沿程損失
5.自行式起重機(jī)在吊裝前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收,按規(guī)定對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行( )。
A.強(qiáng)度試驗(yàn)
B.沉降預(yù)壓試驗(yàn)
C.剛性試驗(yàn)
D.沖擊試驗(yàn)
6.設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件之一是( )。
A.建立試運(yùn)轉(zhuǎn)組織機(jī)構(gòu)
B.管道施工完成
C.設(shè)備已安裝完成
D.試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員已到位
7.管道安裝完畢后,應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)、( )、泄漏性試驗(yàn)等。
A.絕熱試驗(yàn)
B.真空度試驗(yàn)
C.安全試驗(yàn)
D.無(wú)損檢驗(yàn)
8.消防控制設(shè)備在安裝前應(yīng)進(jìn)行( ),不合格者,不得安裝。
A.功能檢查
B.設(shè)備檢查
C.性能測(cè)試
D.電氣機(jī)械部件檢查
9.壓縮空氣系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括( )和壓縮空氣管道系統(tǒng)調(diào)試兩個(gè)方面。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備
B.空氣壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
D.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
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