一建鐵路工程知識(shí)點(diǎn)：隧道測(cè)量方法

　　在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差（簡(jiǎn)稱橫向誤差），在高程方向的分量稱為高程貫通誤差（簡(jiǎn)稱高程誤差）。

　　高程誤差對(duì)坡度有影響；而橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響。不同的隧道工程對(duì)貫通誤差的容許值有各自具體的規(guī)定。

　　如何保證隧道在貫通時(shí)，兩相向開挖的施工中線的閉合差（特別是橫向貫通誤差）不超過規(guī)定的限值，成為隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵問題。

　　隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括以下幾部分內(nèi)容。

　　一、洞外控制測(cè)量

　　隧道施工測(cè)量首先要建立洞外平面和高程控制網(wǎng)，每一開挖口附近都應(yīng)設(shè)立平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，這樣將各開挖面聯(lián)系起來，作為施工放樣的依據(jù)。

　　二、洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量

　　在隧道開挖之前，必須根據(jù)洞外控制測(cè)量的結(jié)果，測(cè)算洞口控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算洞內(nèi)待定點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程，并放樣出洞門內(nèi)的待定點(diǎn)點(diǎn)位，這就是洞外和洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量（也稱進(jìn)洞測(cè)量）。

　　三、洞內(nèi)控制測(cè)量

　　在隧道施工中，隨著開挖的延伸進(jìn)展，需要不斷給出隧道的掘進(jìn)方向。為了正確完成施工放樣，防止誤差積累，保證最后的準(zhǔn)確貫通，應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量，包括洞內(nèi)平面控制測(cè)量和洞內(nèi)高程控制測(cè)量。

　　四、隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量

　　包括：洞門的施工放樣、洞內(nèi)中線測(cè)量、腰線的測(cè)設(shè)、掘進(jìn)方向的測(cè)設(shè)、開挖斷面及結(jié)構(gòu)物的施工放樣。

　　五、隧道施工中的位移觀測(cè)

　　隧道施工位移的觀測(cè)，主要解決的是圍巖和結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)部位移變化和應(yīng)變發(fā)展規(guī)律，以及洞壁各點(diǎn)間的相對(duì)位移變化。

　?。ㄒ唬\埋隧道地表下沉量的測(cè)定

　　（二）新奧法施工變形觀測(cè)

　　需了解以上兩類觀測(cè)的要點(diǎn)和主要儀器。

　　六、竣工測(cè)量

　　隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線、高程的測(cè)量及控制中線基樁和永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)。

　　竣工測(cè)量后一般要求提供下列圖表：隧道長(zhǎng)度表、凈空表、隧道回填斷面圖、水準(zhǔn)點(diǎn)表、中樁表、斷鏈表、坡度表。

　　更多推薦：

　　·2015年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間匯總（更新中…）

　　·【全網(wǎng)首發(fā)】2015一級(jí)建造師教材對(duì)比

　　·【圖解】告訴你2015年一級(jí)建造師如何報(bào)名！

　　·趁心未老，趁夢(mèng)還在，全力備考！2015一建招生熱力開啟！

　　·【一建集中營(yíng)】備戰(zhàn)一建，此刻啟程！結(jié)識(shí)備考小伙伴，一起考出好成績(jī)！

　　·【有問有“達(dá)”】網(wǎng)校名師達(dá)江一建交流貼

　　2015一級(jí)建造師輔導(dǎo)課程、輔導(dǎo)書熱銷：