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婁邵鐵路木瓜坪大橋墩身施工圓滿完成

9月18日20:30時，中鐵七局婁邵鐵路第一綜合架子隊承建的木瓜坪大橋4#墩身混凝土成功澆筑，澆筑時間持續(xù)10.5小時，至此該橋10個墩臺身任務全面完成，這也是該架子隊木瓜坪大橋繼樁基、承臺施工順利結束后的又一喜訊。

木瓜坪大橋全長300.7米，該橋為雙線橋，設計8墩2臺，墩身為雙線圓端形實體墩，橋臺為矩形空心橋臺，孔跨布置為1-24m+8-32m簡支T梁。

婁邵鐵路第一綜合架子隊合理安排時間、狠抓執(zhí)行落實，克服了各種困難，全體參戰(zhàn)員工利用節(jié)假日加班加點，日夜奮戰(zhàn)，不斷傳遞捷報。

該橋墩身的順利完成主要體現在施工技術上卡控，一是從施工縫處理，對已澆筑完畢的砼面進行鑿毛直至露出新鮮的石子，并沖洗干凈。二是模板支立過程中，人工配合吊車，專人指揮吊車，支立一層模板進行軸線測量，以保證墩身垂直度。三是為預防模板爆模，連接螺栓采用滿布并用栓螺母緊固；對拉桿采用直徑為25的精軋螺紋鋼滿布，配雙螺母。

其次是在施工安全上采取相應措施：作業(yè)人員一律佩戴安全帶、安全帽，穿防滑鞋，腳手架搭設嚴格按照技術要求進行施工，施工平臺及腳手架采用密目式安全防護網封閉。

最后，嚴格把控混凝土澆筑質量關：利用串通分層澆筑，其厚度不超過30cm進行振搗，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度，墩身埋設冷卻水管以降低水化熱。澆筑過程中安排專人檢查模板及用錘子敲打的方法檢查砼澆筑是否密實。

目前第一綜合架子隊正在緊張地進行墊石施工，預計于10月30日將下步結構施工圓滿完成，為架梁施工做鋪墊。

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發(fā)布：2007-07-15 11:35 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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