巴新鐵路教來(lái)河特大橋順利開架

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教來(lái)河特大橋首孔32米梁平穩(wěn)落下

9月8日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司承建的巴新鐵路最長(zhǎng)最大的咽喉工程——教來(lái)河特大橋，在廣大建設(shè)者的共同努力下，穩(wěn)穩(wěn)的將32米橋梁架落在0?！?＃墩之間。標(biāo)志著巴新鐵路PJ-02標(biāo)段小里程方向鋪架施工進(jìn)入最后沖刺階段。

全長(zhǎng)6261.5m的巴新鐵路教來(lái)河特大橋，其中心里程為DK127+407.32，起訖里程DK130+542.42～DK124+272.22，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市奈曼旗境內(nèi)，是一座由105孔曲線梁、83孔直線梁交錯(cuò)架設(shè)的188孔特大橋。這是巴新項(xiàng)目開鋪以來(lái)架設(shè)孔數(shù)最多、難度最大的大橋。

為確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，面對(duì)復(fù)雜多變的嚴(yán)峻形勢(shì)，項(xiàng)目各級(jí)不等不靠，通力協(xié)作，合理安排，強(qiáng)管理、抓落實(shí)。一是領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭深入一線，共同攻堅(jiān)克難，破解難題，清除障礙，經(jīng)多方協(xié)調(diào)和努力，終使該座大橋順利開架；二是完善施工專項(xiàng)方案，開展技術(shù)、安全質(zhì)量培訓(xùn)，嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量卡控，確保架梁施工安全質(zhì)量平穩(wěn)可控；三是業(yè)務(wù)部門積極與巴新公司、線下單位、當(dāng)?shù)卣?、周邊村莊溝通交流，提前排除隱患，保證施工暢通無(wú)阻；四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制，認(rèn)真落實(shí)施工方案，嚴(yán)格按照架梁操作規(guī)程操作，確保鋪設(shè)位置無(wú)偏差；五是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全體鋪架員工配合協(xié)作，全力以赴投入到架梁攻堅(jiān)戰(zhàn)中去，確保架梁施工順利進(jìn)行。

目前，項(xiàng)目全體參建員工正齊心協(xié)力、鼓足干勁、攻堅(jiān)克難，為千里巴新線完美收官打好最后一戰(zhàn)。