萬州：鄭萬鐵路爭(zhēng)取2015動(dòng)工 到鄭州3小時(shí)

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備受人們關(guān)注的鄭萬（河南省鄭州市至重慶市萬州區(qū)）鐵路目前正有條不紊推進(jìn)前期工作。據(jù)市發(fā)改委有關(guān)消息，該鐵路前期工作正有序開展，并將爭(zhēng)取在2015年動(dòng)工修建。

國(guó)務(wù)院明確將城際鐵路投資建設(shè)權(quán)下放到地方，重慶市城際鐵路建設(shè)會(huì)否迎來高潮呢？日前，市發(fā)改委有關(guān)人士透露，目前重慶市鐵路建設(shè)的重點(diǎn)，是集中力量加快對(duì)外鐵路干線建設(shè)，重慶市城際鐵路建設(shè)規(guī)劃正在編制之中。目前，重慶市正在開展兩個(gè)方面的工作，一是抓緊完善成渝城市群城際軌道交通規(guī)劃，報(bào)國(guó)家審批；二是研究投資建設(shè)機(jī)制、項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序、運(yùn)營(yíng)模式、政策體系等。

據(jù)了解，鄭萬鐵路是國(guó)家“十二五”規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目，也是我國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的重要客運(yùn)專線和鄭渝鐵路的重要組成部分。

按照規(guī)劃,鄭萬線全長(zhǎng)800多公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。在最初的備選方案中,該鐵路線在重慶市境內(nèi)由萬州經(jīng)巫山和經(jīng)巫溪兩個(gè)方案。鑒于該鐵路線是客運(yùn)專線,且經(jīng)過長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架兩大知名旅游區(qū),因此目前重慶市推薦的方案,更傾向于經(jīng)過巫山方向。也就是說,目前鄭萬鐵路第一方案推薦線路為萬州—云陽(yáng)—巫山—興山—襄陽(yáng)—南陽(yáng)—許昌—鄭州。

據(jù)悉，待鄭渝鐵路(渝萬、鄭萬)全面建成,市民乘坐火車從重慶主城到鄭州所需的時(shí)間,將從目前的17個(gè)小時(shí),縮短為4個(gè)小時(shí)。

據(jù)區(qū)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭萬鐵路項(xiàng)目若及早開工建設(shè)，對(duì)促進(jìn)萬州對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著積極的推動(dòng)與促進(jìn)作用，鄭萬鐵路建成通車后，萬州到鄭州僅需要3個(gè)小時(shí)。