祭起科技利劍 破解施工難題——中鐵二十局集團(tuán)寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部四隊(duì)峽口隧道安全渡過(guò)最危險(xiǎn)施工地段

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擔(dān)負(fù)寶蘭客專(zhuān)峽口隧道施工任務(wù)的中鐵二十局集團(tuán)公司寶蘭項(xiàng)目部第四工程隊(duì)（二公司二十三隊(duì)），祭起科技利劍，破解隧道施工難題，安全、科學(xué)的組織闖過(guò)了最危險(xiǎn)（洞口淺埋地段、下穿滑坡地段）施工地段。

峽口隧道位于通渭縣城東南，隧道全長(zhǎng)2102m，由集團(tuán)公司寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目第四工程隊(duì)擔(dān)負(fù)出口的施工任務(wù)。由于該隧道洞口設(shè)計(jì)偏壓嚴(yán)重，洞口線路左側(cè)為強(qiáng)風(fēng)化陡峭山體，坍塌滑坡現(xiàn)象嚴(yán)重，右側(cè)拱腰處埋深僅有1.7米，面對(duì)如此困難的施工條件，他們并沒(méi)氣餒，而是通過(guò)組織專(zhuān)家會(huì)診，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)等手段，制定了高8米、長(zhǎng)30米的鋼筋混凝土擋墻護(hù)坡，邊仰坡錨桿掛網(wǎng)加密注漿的方法安全進(jìn)洞。掘進(jìn)到122米時(shí)隧道需要穿越一條較大的沖溝，沖溝長(zhǎng)130米，大沖溝內(nèi)有三條寬度不等的小沖溝，三條沖溝最大埋深27米，最小埋深只有5.4m，一旦施工方案失誤、工藝偏差、安全防護(hù)措施不到位，不僅會(huì)造成隧道洞頂冒頂，甚至?xí)斐伤淼喇a(chǎn)生大面積坍塌滑坡，威脅到作業(yè)人員的生命安全，給單位造成無(wú)法估量的損失。

該隊(duì)針對(duì)這一難題，為確保萬(wàn)無(wú)一失，開(kāi)工伊始，他們就積極籌劃，主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采取變更增加護(hù)拱的施工方案，邀請(qǐng)有關(guān)隧道專(zhuān)家進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，做好最困難施工地段一切準(zhǔn)備工作。隨后在集團(tuán)公司寶蘭項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組的大力支持和指導(dǎo)下，首先成立了隊(duì)技術(shù)攻關(guān)小組和QC小組，反復(fù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察、量測(cè)，及時(shí)掌握第一手資料和數(shù)據(jù)；多次組織工程技術(shù)人員核對(duì)施工圖紙，并結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌等進(jìn)行反復(fù)論證和評(píng)估，以保證隧道施工安全質(zhì)量為前提，編制了詳細(xì)的可行性施工方案、制定安全質(zhì)量保證措施、隧道施工搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案等，為安全渡過(guò)隧道危險(xiǎn)施工地段提供保障。

其次，在施工中，他們堅(jiān)持做到狠抓每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)；堅(jiān)持每天給作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底培訓(xùn)，開(kāi)展安全評(píng)估工作，使每一個(gè)作業(yè)人員及時(shí)了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化、施工中應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、防范措施，并隨著圍巖的變化而改變施工方法，始終做到確保安全質(zhì)量可控。在此基礎(chǔ)上，他們針對(duì)地質(zhì)情況采取"早預(yù)報(bào)、勤測(cè)量、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌"的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)，逐步推進(jìn)的施工方法，先后攻克大小技術(shù)難題10多項(xiàng)，創(chuàng)造了較好經(jīng)濟(jì)效益。

另外，特別是在面對(duì)隧道施工嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)、局勢(shì)下，他們敢于祭起科技利劍，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，除了控制暗挖掘進(jìn)地段的爆破、加大地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)力度、加快初期支護(hù)速度、縮短極不穩(wěn)定的破碎圍巖暴露時(shí)間、全方位防止增大圍巖坍塌系數(shù)的同時(shí)，適時(shí)組織有關(guān)人員召開(kāi)專(zhuān)題討論會(huì)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、反事故演練等活動(dòng)，及時(shí)總結(jié)歸納施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，始終將安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制在預(yù)定范圍內(nèi)。最終他們采用了“三臺(tái)階、七步法、單工序”0.6米向前推進(jìn)的辦法，堅(jiān)持了6個(gè)多月于近日成功穿越了該危險(xiǎn)地段，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前，該隊(duì)技術(shù)攻關(guān)小組在不斷總結(jié)前期隧道施工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，再次展開(kāi)了新一輪隧道技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，為安全、優(yōu)質(zhì)完成峽口隧道施工任務(wù)，再次祭起科技利劍。