中國明年或成最大原油進口國 期待能源獨立

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中國已是全球第二大原油進口國，但相應的進口價格也較高。中國的原油進口量是如何一步步增加的，現(xiàn)在每年到底進口多少，這些原油是從哪些國家進口的，中國進口原油的價格又是如何成為最高的？業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，原油進口量仍將繼續(xù)攀升，對外依存度將長期保持在六成左右；未來兩三年內(nèi)，中國可能就將成為全球最大的原油進口國，而由于中國對原油定價影響力的缺失，原油進口價格仍將很難下降。

從0到60%

中國海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國原油進口量約為2．71億噸，同比增長6.8%，對外依存度約58%，創(chuàng)下歷史最高紀錄。石油輸出國組織歐佩克等諸多機構預測，2013年中國的原油對外依存度將突破60%。自從中國于上世紀60年代發(fā)現(xiàn)了大慶油田，國內(nèi)原油消費在二十多年的時間里基本上都處于自給自足的狀態(tài)，還一度向日本等國出口原油。盡管在大慶油田之后陸續(xù)又發(fā)現(xiàn)了更多的油田，但消費的增長遠遠快于產(chǎn)量的增長。到1993年，中國由原油凈出口國轉身成為凈進口國；彼時至今正好20年，中國的原油對外依存度已經(jīng)由0迅速上升至近60%。相關企業(yè)和政府部門一直力推的原油進口多元化近幾年也有所改善。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，從2007年到2012年，中國進口原油排名前五位的國家名單并未發(fā)生變化，前兩位一直是沙特阿拉伯和安哥拉，第五位一直是阿曼，此前第三的伊朗與此前第四位的俄羅斯，在2012年互相換了位置。前五位總共進口的數(shù)量占總數(shù)的比重從2007年的約60%下降到了2012年的約50%。

缺少定價話語權

對中國而言，除了原油進口數(shù)量令人擔憂，由于缺少話語權所帶來的高價風險也不容小覷。從2006年到2012年，中東地區(qū)出口到亞洲主要參考的基準價格——迪拜原油現(xiàn)貨價格由61.5美元/桶提高至109.1美元/桶。相應的，中國進口原油的均價也由每桶約60美元提高至110美元左右。去年，國際原油期貨均價創(chuàng)下歷史最高年水平，WTI原油均價為94.2美元/桶，布倫特原油均價111.7美元/桶。有媒體報道稱，去年中國進口原油的成本達到110.31美元/桶，進口原油總成本高達1.38萬億元，原油成為中國最大的單項進口商品。卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱接受本報記者采訪時表示，中國目前約一半的進口原油來自中東地區(qū)，因為只有中東地區(qū)才有穩(wěn)定、充足的油源供應給中國。中東各國出口到中國的原油價格主要都是以迪拜價格為基準，再加上一定的升貼水。中國以及日本、印度等亞洲地區(qū)進口的原油價格普遍高于歐美國家。至于其中的緣由，朱春凱表示，出口國牢牢掌握了定價權，他們認為中國需求量大，只能不斷進口，所以定價偏高，中國企業(yè)進口原油的時候幾乎沒有一點討價還價的余地。中國的原油進口主要參照英國北海Brent（布倫特）原油價格，布倫特2012年均價111.67美元/桶，而美國WTI原油2012年均價94.13美元/桶。照此計算，中國2012年進口原油均價較美國高17美元/桶。

中石油集團經(jīng)濟技術研究院市場研究所副所長戴家權認為，中國進口原油沒有定價權與進口的企業(yè)本身關系并不大。他說，原油定價權與整個國家的金融體系密切相關。北美和歐洲的國家進口原油之所以便宜，是因為它們有自己的、有影響力的基準油價，即紐約的WTI和倫敦的布倫特基準價，而中國以及整個亞太地區(qū)都沒有，所以難以獲得定價權。另外，由于國際原油絕大多數(shù)是以美元計價，所以美國在油價水平方面又擁有一定的影響力。“中國現(xiàn)在金融衍生產(chǎn)品發(fā)展還不健全，人民幣也還沒有國際化，怎么可能在國際油價的制定方面有話語權呢？”戴家權說。

背離能源獨立

中國的煉廠還在不斷擴能，國內(nèi)的需求也在持續(xù)增加，對原油需求也仍然會持續(xù)增長；相反，美國這個目前世界上進口原油最多的國家，則因頁巖氣革命的成功，逐漸走向能源獨立，正在逐漸減少對原油的需求。歐佩克今年3月發(fā)布的預測報告稱，中國原油進口至今年年末或將達到600萬桶/日，中國將自2014年起成為全球最大原油進口國。此外，BP集團公布的2013年版《BP2030世界能源展望》也認為中國將取代美國成為世界最大的石油進口國，只是時間可能是在2017年。

但值得注意的是，美國雖然進口原油最多，但其出口成品油的數(shù)量也很大，成品油已成為美國僅次于汽車的第二大出口商品。中國目前只是較少量地出口成品油，絕大部分成品油仍然留在了國內(nèi)消費。業(yè)內(nèi)人士幾乎一致認為，中國的原油進口量短期內(nèi)應該是只升不減。工業(yè)和信息化部原部長李毅中日前在某論壇中表示，中國原油需求巨大，預計到2020年中國的原油對外依存度將達到69%。預期進口量增加的同時，中國提升原油定價話語權的前景并不樂觀。戴家權說，對于原油進口國來說，要獲得定價話語權就要有自己有影響的原油期貨基準價，日本、新加坡都推出了自己的原油期貨產(chǎn)品，但在國際上幾乎沒什么影響力。“我國也在計劃推出原油期貨，未來前景現(xiàn)在還不好下定論，不過我個人對此是持比較悲觀的態(tài)度。”

其實，中國油企已經(jīng)在開始努力增大自己對國際油價的影響力了。中海油以151億美元收購加拿大油氣公司尼克森，很重要的原因就是看中了其所擁有的北海布倫特的資源。中海油希望以此加入到北海布倫特的定價模式中，逐步獲得國際油價的發(fā)言權。