萬利高速公路駙馬長江特大橋開工建設(shè)

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駙馬大橋鳥瞰效果圖。

萬利高速公路建設(shè)又有重大進展。6月18日，在沒有開工儀式，沒有鞭炮齊鳴的情況下，萬利高速公路駙馬長江大橋的施工單位（中國交通建設(shè)集團一公局）正式進入該橋北橋頭紅線內(nèi)進行地面清表施工。同時，這也標志著總概算投資15.4億元的萬利高速公路控制性工程———駙馬長江特大橋正式動工建設(shè)。    

據(jù)萬利高速公路建設(shè)指揮部有關(guān)負責人介紹，萬利高速公路起于萬云高速公路馬鞍石，經(jīng)熊家鎮(zhèn)、鐘鼓樓街道、太龍鎮(zhèn)、陳家壩街道、五橋街道、經(jīng)開區(qū)、長嶺鎮(zhèn)、長灘鎮(zhèn)、于龍駒鎮(zhèn)田家埡口與湖北省利川市接線，止于利川市涼霧鄉(xiāng)，全長94.15公里。萬州境內(nèi)全長51.83公里，設(shè)有駙馬長江特大橋一座。萬州境內(nèi)共有橋梁11789米/32座，隧道16934米/20座，橋隧比52.27%，設(shè)置一般互通式立交5處（公主立交、江南立交、五橋立交、長灘立交、龍駒立交）和馬鞍石樞紐互通立交1處。     

“萬利高速公路駙馬長江特大橋是三峽庫區(qū)跨度最大的一座長江大橋。”這位負責人稱，駙馬長江特大橋是萬利高速公路的控制性工程。大橋全長2003米，主跨1050米，一跨過江，主橋為300m+1050m +300m單跨鋼箱梁懸索橋，引橋為77.5m +154m+77.5m連續(xù)剛構(gòu)+6×30m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，全橋按雙向四車道高速公路標準設(shè)計，主橋?qū)?0.7米，引橋?qū)?7.5米）。    

據(jù)了解，萬利高速公路由重慶高速公路集團有限公司與中交一公局采取BOT+EPC方式組建的萬利萬達高速公路有限公司擔任建設(shè)業(yè)主。萬州區(qū)負責征地拆遷、治安管理和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。項目概算總投資為82.16億元（含駙馬長江大橋概算投資15.4億元）。項目共需征用土地4860.79畝（集體土地4301.42畝，國有土地559.37畝），涉及8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）26個村159個組和經(jīng)開區(qū)，拆遷房屋1050戶182160平方米，需搬遷企事業(yè)單位23家，遷改征地紅線內(nèi)電力、通訊、天然氣管道、軍用光纜、自來水等12家權(quán)屬單位管網(wǎng)。    

據(jù)萬利高速公路建設(shè)指揮部有關(guān)負責人稱，萬利高速公路是重慶高速公路網(wǎng)“三環(huán)十射三聯(lián)線”中十射的重要支線之一,是渝東北地區(qū)陸上運輸?shù)目焖偻ǖ?，也是鄂西地區(qū)入渝進川的重要道路，對于完善我區(qū)高速公路路網(wǎng)，形成我區(qū)外環(huán)高速公路，有利于進一步拉開城市格局，促進萬州社會經(jīng)濟發(fā)展，有力助推萬州建設(shè)重慶第二大城市有著十分重要的意義，是改善萬州廣大人民群眾生產(chǎn)、生活的幸福之路、致富之路。