蘭新高鐵明年運(yùn)營跨蘭西高速橋邊跨順利合龍

備受關(guān)注的蘭新高鐵(蘭新鐵路第二雙線)工程建設(shè)傳出好消息。記者昨日從中鐵二十一局了解到，蘭新高鐵跨蘭(州)西(寧)高速公路特大橋已順利實(shí)現(xiàn)邊跨合龍，預(yù)計7月底就可完成全橋合龍。全橋合龍后，將形成一橋飛架兩千米，氣勢如虹的長橋整體。據(jù)了解，蘭新高鐵建成后將形成蘭新、隴海、蘭渝、包蘭、太中銀大西北鐵路圈，對加速甘青新資源及旅游新開發(fā)，具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。屆時，從蘭州乘高鐵到新疆烏魯木齊預(yù)計9小時即可到達(dá)。

蘭新鐵路第二雙線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)工程，橫跨新疆、青海、甘肅，全長1776公里，總投資1100億元，是我國乃至世界首條在建高寒、高原、大風(fēng)區(qū)高速鐵路。線路正線從蘭州西站引出后，經(jīng)青海省西寧、我省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，全線共設(shè)31個車站。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按(200—350)公里／小時一級雙線電氣化高等級鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為200公里，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為250公里/小時。

預(yù)計蘭新高鐵將于2014年建成運(yùn)營，屆時，蘭州至烏魯木齊鐵路運(yùn)營時間將大大縮短。

據(jù)中鐵二十一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種連續(xù)梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋梁，結(jié)構(gòu)新穎奇特、跨度大、技術(shù)含金量高、工藝定位高，為目前全國絕無僅有，而且是國內(nèi)高速鐵路跨度最大鋼桁連續(xù)梁。

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發(fā)布：2007-07-15 11:56 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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