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西藏拉日鐵路雅江二號(hào)特大橋施工接近尾聲
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西藏拉日鐵路雅江二號(hào)特大橋是全線重難點(diǎn)工程和控制性工程之一,施工情況倍受各級(jí)關(guān)注,目前,該橋施工已接近尾聲。
雅江二號(hào)特大橋全長(zhǎng)882.69米,該橋橫跨雅魯藏布江,并在江中設(shè)兩個(gè)主墩,墩身高度達(dá)59.9米,為全線最高墩,主墩采取連續(xù)鋼構(gòu)跨越雅江,設(shè)計(jì)采取掛籃懸臂法澆筑施工,施工工藝要求高,難度大,是拉日鐵路全線最長(zhǎng),水中墩連續(xù)梁跨度最大,施工難度最大的橋梁。
面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境和惡劣的自然條件,建設(shè)者調(diào)集80余臺(tái)沖擊鉆機(jī)會(huì)戰(zhàn)大橋樁基,為保護(hù)雅江水質(zhì)不受污染,兩個(gè)水中墩采取混凝土沉井施工法,并從內(nèi)地調(diào)來(lái)50米的長(zhǎng)臂挖掘機(jī),數(shù)臺(tái)大功率水泵,配合人工作業(yè)施工。
截至目前,雅江二號(hào)特大橋施工已進(jìn)入尾聲,中跨將于本月合龍,橋面系工作已經(jīng)全面展開(kāi)。
本文標(biāo)題:西藏拉日鐵路雅江二號(hào)特大橋施工接近尾聲 Tags:- 1嘉興市2009年一級(jí)建造師考試報(bào)考條件
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