中鐵十五局六公司大西土建項(xiàng)目無砟軌道施工圓滿收官

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10月21日上午，隨著跨焦家堡溝特大橋橋尾過渡段最后一板道床板的順利澆筑完成，標(biāo)志著中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司大西土建項(xiàng)目部管段內(nèi)全線無砟軌道主體工程順利收官。

大西土建項(xiàng)目部承建大西客專5標(biāo)DK408+391.4---DK410+413.25單線4.044公里的無砟軌道施工任務(wù)。其中，路基地段3.786公里，隧道地段0.258公里。CRTSⅠ型雙塊式無砟道床由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。施工技術(shù)采用的軌排框架法較傳統(tǒng)簡易軌排法在軌排剛度、精度控制等方面有著明顯優(yōu)勢，所涉及位置、時間、高程、平整度、幾何尺寸、溫度等要求非常高，施工條件和環(huán)境因素極為嚴(yán)格，具有一次成型、線型平順、外觀整潔大方等特點(diǎn)。

在施工中，該項(xiàng)目部堅(jiān)持“做精土建”的戰(zhàn)略方針，全面貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，加大技術(shù)攻關(guān)力度，精心組織施工，確保無砟軌道順利完成。由于大西客專采用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道采用軌排框架法施工，施工工序多，流水作業(yè)要求高，內(nèi)外循環(huán)施工物流組織困難，施工過程不可逆轉(zhuǎn)，成品質(zhì)量必須一次達(dá)到設(shè)計(jì)要求，溫度影響較大，只能在夜間進(jìn)行施工。為了確保無砟軌道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部采取了多項(xiàng)措施：一是提前謀劃，精心組織安排。無砟軌道施工前，項(xiàng)目部積極組織技術(shù)管理人員對CRTSⅠ型雙塊式無砟道施工工藝、施工要點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際編制了無砟軌道施工組織設(shè)計(jì)，并提前做好無砟軌道施工物資及設(shè)備進(jìn)場工作。二是根據(jù)大西公司工期節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期，把責(zé)任分解到人，把任務(wù)分解到天。三是狠抓無砟軌道施工的安全質(zhì)量管理。四是狠抓技術(shù)培訓(xùn)，項(xiàng)目部從總工到工程技術(shù)部門、作業(yè)隊(duì)長、工班長等主要技術(shù)、管理人員都參加了無砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn)，使所有參與無砟軌道施工的技術(shù)管理、施工作業(yè)人員都準(zhǔn)確掌握施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及工藝流程。五是保證硬件的投入，項(xiàng)目部配置了全站儀、精調(diào)小車、軌排框架、龍門吊設(shè)備等，使相關(guān)生產(chǎn)要素同步及時跟進(jìn)。

無砟軌道施工以來，項(xiàng)目全體參戰(zhàn)人員通力合作，奮力拼搏，項(xiàng)目部班子靠前指揮，攻堅(jiān)克難，黨員干部身先士卒，率先垂范，技術(shù)人員嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，廣大員工夜以繼日，晝夜奮戰(zhàn)，克服了工期緊、陰雨天氣多、施工條件差等不利因素，安全順利完成無砟軌道施工任務(wù)，為大西公司按期鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。