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中鐵二十局青榮左、右線跨G204特大橋完成首片T梁架設(shè)

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2013年10月月19日，由中鐵二十局青榮城際鐵路指揮部承建的青榮左、右線跨G204特大橋順利完成了首片預(yù)制T梁的架設(shè)，標(biāo)志著該指揮部橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入高潮。

青榮左、右線跨G204特大橋是青榮城際鐵路四標(biāo)的控制性工程，為分離式T型梁橋。左線橋長887.88m，青島方向橋臺為單線T形橋臺，榮成方向橋臺為雙線T形橋臺，（孔跨布置：3-24m雙線簡支T梁、4-24m單線簡支T梁、5-32m單線簡支T梁，12-32m雙線簡支T梁，1-（40+64+40）m單線連續(xù)箱梁）。右線橋長349.95m，青方臺為單線T型橋臺，（孔跨布置：4-32m單線簡支T梁、4-24m單線簡支T梁、1-（40+64+40）m連續(xù)箱梁）。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支“T”型梁，左、右線各有預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁94片，均從榮成向青島方向依次架設(shè)。

 

由于受運梁通道較短、架設(shè)機(jī)拼裝場地狹小等諸多因素影響，青榮左、右線跨G204特大橋上部結(jié)構(gòu)T梁架設(shè)困難重重。為保證此次T梁架設(shè)的順利完成，指揮部精心組織，提前數(shù)月便開始對整個T梁架設(shè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)論證，并作出周密安排，力求做到萬無一失。架設(shè)作業(yè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，福山制梁場負(fù)責(zé)人親自上陣指揮，歷經(jīng)三個多小時的緊張架設(shè)施工，首片32m預(yù)制T梁終于精確就位。

青榮左、右線跨G204特大橋首片預(yù)制T梁的成功架設(shè)，掀起了中鐵二十局青榮城際鐵路指揮部施工的又一個高潮，為通車的進(jìn)度目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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