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中鐵二十一局三公司廣大項目“祥云隧道要干成亮點工程”
9月24日中午,云南省祥云縣晴空萬里,艷陽高照。剛剛吃過午飯的滇西鐵路指揮部副指揮長舒康文顧不上休息,悄然來到正在施工中的祥云隧道進口工地檢查指導工作。
祥云隧道全長6904米,因地質復雜多變、施工風險大而被業(yè)主列為全線重點控制性工程,是全國鐵路I級高風險隧道,隧道施工中的安全質量進度時刻牽掛著各級領導的心。
舒康文一來到工地就換上雨鞋,在中鐵二十一局集團廣大鐵路項目部經理夏吉濤、副經理趙天智等人的陪同下,首先走進隧道平行導坑。該平行導坑設計涌水每天高達數萬方,由于地下水豐富,加之石質變化很大,作業(yè)人員大都穿著雨衣作業(yè),路面積水的問題始終難以解決。在這種困難下,隧道建設者攻關破難,工程進度逐月加快,9月的前28天,掘進達157米,創(chuàng)開工以來的最好成績。在掌子面,舒康文強調,一定把安全施工放在第一位,在此基礎上,抓好光爆,加快進度。
在隧道正洞,舒康文仔細查看了掌子面圍巖結構和初期支護以及仰拱施工等情況,在聽取了二工區(qū)經理楊廣運為加快隧道進度而實行的獎勵機制以及循環(huán)卡控獎罰辦法后,他很高興,認為這種辦法很好,有必要在全線推廣。
興建斜井是確保隧道工期的一項措施。9月上旬方案確定后,目前進展如何也是舒康文記掛的重點。僅僅10多天,當他又一次來到群山懷抱的斜井工地時,這里施工便道已經可以直達洞口,部分溝壑地段正在緊張加固。便道上,大型挖掘機、裝載機、推土機正在挖運土石,機械車輛和炮機的轟鳴聲響徹山谷。在斜井洞口,舒康文在聽取了項目部領導的施工情況匯報后指出,增加斜井就是為了確保工期和洞內施工環(huán)境而確定的,要進一步優(yōu)化施工方案,狠抓安全,不斷加快進度,爭取在較短的時間打通,必要時可為兄弟單位分憂解難,希望你們不負眾望,發(fā)揮好斜井在保證工期中的作用,要從大局上算大賬,算好社會效益和經濟效益的大帳,不能算局部小賬。下午4點過后,舒康文又乘車向其他工地駛去。
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