淺析道路施工過程中的環(huán)境保護

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【摘要】:道路在施工建設(shè)中，會對周圍環(huán)境產(chǎn)生巨大的壓力，破壞地表植被，容易造成水土流失和水體污染，施工過程的噪聲污染嚴(yán)重影響居民的生產(chǎn)生活，以及飛舞的揚塵對空氣造成的污染等等，所以必須重視道路施工過程的環(huán)境保護，以減少道路施工過程中對環(huán)境造成的不利影響。 

關(guān)鍵字：道路施工；環(huán)境保護；污染；噪聲；  道路施工階段對環(huán)境的影響 除道路本身占用土地破壞植被外，道路建設(shè)工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時設(shè)施、臨時房屋等也占用很多土地；施工過程中機械化操作以及施工人員踐踏等又會給植被帶來損失。若不采取積極措施，會使這些土地長期被廢棄。另外，道路工程修建過程中，由于取土填筑路堤、開鑿隧道等，使周圍植被遭到破環(huán)，若恢復(fù)不及時，在暴雨條件下，極易引起侵蝕，產(chǎn)生局部水土流失。施工噪聲主要包括運輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲，對道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響；其次，建設(shè)施工工地的各種施工機械工作時所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線兩側(cè)居民會有影響。施工過程中的揚塵，一部分來自運輸材料中由于道路凹凸不平或裝運過飽滿等原因造成的道路揚塵；另一部分來自于施工工地裝卸、堆放材料及施工過程中由于地面干燥松散由吹風(fēng)所引起的風(fēng)揚灰塵。 施工期間各種車輛和施工機械在行駛和作業(yè)過程中要排放大量尾氣，而尾氣中含有許多有害成分，這些有害成分分布在道路兩旁的一定地域內(nèi)，對環(huán)境造成危害。 道路建設(shè)施工期間，要棄大量固體材料，如砂石料、石灰塊、水泥塊等，這些固體材料廢有相當(dāng)一部分散失在施工工地周圍，造成土壤污染。另一方面，來自施工現(xiàn)場的土石粉粒、粉煤灰、石灰、水泥等粉狀建筑材料中的懸浮物在施工期間由于地表水的沖刷而流失，一部分沉積在工地周圍土壤中，而另一部分進入當(dāng)?shù)睾恿髦?，對土壤和河水都會造成污染?在道路施工工地，每天都有大量的施工人員工作和生活，這些施工人員每天都要產(chǎn)生一定量的廢水、糞尿及生活垃圾，這些廢物總量雖然很少，但如不及時處理，也將造成土壤及環(huán)境污染。  施工單位在道路工程施工階段的環(huán)境保護措施 施工單位應(yīng)制定詳細有效的環(huán)保措施，施工時加強環(huán)保管理，可采取如下措施：  1.減少水土流失：根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。 2.土石方位置：多余的土方盡量就地用來整理坡面。當(dāng)不得不外運時，應(yīng)該運至無自然保護價值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應(yīng)進行綠化設(shè)計，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。 3.防施工噪聲：主要是科學(xué)安排施工，合理選擇和調(diào)整施工時間和機械配置。在道路施工過程中，應(yīng)對施工進行科學(xué)安排，盡可能將施工作業(yè)時間安排在白天。在居民區(qū)附近路段，嚴(yán)禁晚上進行大規(guī)模施工活動，以減少對居民的干擾。除此之外，還應(yīng)從施工工序方面進行合理選擇，在一些環(huán)境敏感區(qū)附近施工時，要及時調(diào)整施工設(shè)備，增加輕型震動設(shè)備，減薄路基每一層填料厚度，增加鋪筑層數(shù)，增加碾壓遍數(shù)，減少施工設(shè)備震動和噪聲對沿線居民產(chǎn)生的影響。 4.防大氣污染：材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚塵；組織好材料和土方運輸，防止揚塵和材料散落造成環(huán)境污染；材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采取覆蓋措施；對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。 5.防水質(zhì)污染：加強對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機械還應(yīng)避兔油污的污染。 6.臨時施工用地及料場選擇：嚴(yán)格控制臨時用地規(guī)模，減少或避免占用農(nóng)田耕地，同時還要避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田或恢復(fù)植被。選擇料場時，應(yīng)評價其對生態(tài)的影響，優(yōu)先考慮生態(tài)環(huán)境破壞昀小的料場。料場開采過程中的各種棄渣要集中處理，不得隨便堆棄。 7.綠化：對已完成施工的邊坡、取土棄土范圍內(nèi)及時進行綠化，以緩解因道路施工給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護和改善自然環(huán)境。  結(jié)語 道路建設(shè)必然會對環(huán)境產(chǎn)生各種不利的影響，因此，要加強道路建設(shè)的環(huán)保教育和宣傳。在道路設(shè)計和施工時，要認(rèn)真遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)，嚴(yán)格按道路基本建設(shè)程序辦事，完善有關(guān)審批手續(xù)。在進行道路建設(shè)的同時，時刻不忘環(huán)境保護，特別是要對道路施工期間的環(huán)保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環(huán)境造成的不良影響減少到昀低程度，使道路建設(shè)和環(huán)境保護同步協(xié)調(diào)地發(fā)展。加強道路工程技術(shù)人員和管理人員環(huán)境保護知識 是道路施工建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。  參考文獻：  韋立林.公路工程施工階段的環(huán)境保護和措施【j】.中南公路工程，2009  姚全留.論公路建設(shè)與環(huán)境保護.2008  r.a.科比特，鄭正. 科學(xué)出版社. 2003