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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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隧道斷面設(shè)計(jì)

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直線隧道的優(yōu)點(diǎn)
線路順直，列車(chē)可以快速通過(guò)，走行的距離也較短，有利于列車(chē)多拉快跑，提高線路的運(yùn)營(yíng)效率。在隧道內(nèi)，線路就更應(yīng)設(shè)計(jì)成直線
- 曲線隧道的缺點(diǎn)
曲線上的隧道，由于列車(chē)傾斜和平移，隧道建筑限界需要加寬，坑道的尺寸相應(yīng)加大，不但增大了開(kāi)挖土石數(shù)量，而且增加了襯砌的圬工量；
在不同曲率曲線上的隧道建筑限界加寬不同，隧道的斷面是變化的，因而施工時(shí)，支護(hù)和襯砌的尺寸均不一致，技術(shù)上較為復(fù)雜；
列車(chē)運(yùn)行在曲線隧洞內(nèi)，空氣阻力比直線隧道大，機(jī)車(chē)牽引力的損失大，降低了運(yùn)營(yíng)效率，甚至可能造成溜車(chē)事故；
列車(chē)在曲線上行駛，產(chǎn)生了離心力，再加上洞內(nèi)空氣潮濕，使得鋼軌磨損加速，從而使洞內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工作量增大；
發(fā)布：2007-08-12 13:13    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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