貴昆線某標(biāo)段鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 本工程是溝通東南亞、南亞、我國(guó)云南省與我國(guó)東、中部發(fā)達(dá)地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要區(qū)際運(yùn)輸通道，是我國(guó)鐵路快速運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分?！　? 本標(biāo)段承擔(dān)14.05Km的施工任務(wù)，主要工程包括：XX隧道出口段、大橋、車站,其中隧道長(zhǎng)12266m，為全線最長(zhǎng)的隧道，是全線的工期控制工程，其出口段位于車站內(nèi)，為四線隧道，開挖跨度是目前亞洲鐵路最大跨。　　 工程數(shù)量大致為:雙線隧道13021.94m，四線隧道547m，橫洞及平導(dǎo)8529.68m，大橋287.3延長(zhǎng)米?！　? 工程特點(diǎn)：具有施工工期“緊急”，隧道掘進(jìn)“特長(zhǎng)”，開挖跨度“超大”，斷面型式“多變”，地質(zhì)結(jié)構(gòu)“復(fù)雜”等特點(diǎn)。　　 重點(diǎn)工程：本標(biāo)段的重點(diǎn)工程為特長(zhǎng)隧道和瓦斯隧道工程。其中特長(zhǎng)隧道橫洞工區(qū)是關(guān)鍵線路，是工期的主控工程，是本標(biāo)段的重中之重?！　? 工程難點(diǎn)：本標(biāo)段的施工難點(diǎn)為特長(zhǎng)隧道的通風(fēng)排煙、出碴運(yùn)輸，四線大跨施工，瓦斯隧道施工以及向斜、斷層破碎帶、巖溶、石膏等不良地質(zhì)地段施工，極易突發(fā)涌水突泥等地質(zhì)災(zāi)害?！　? 施工組織：將全部工程劃分為五個(gè)施工區(qū)段展開施工：　　一工區(qū)為烏隧道橫洞、斜井工區(qū)，擔(dān)負(fù)隧道橫洞、洞身段平導(dǎo)及主洞、隧道斜井及部分中部主洞的施工任務(wù)；　　二工區(qū)為隧道斜井工區(qū)，擔(dān)負(fù)隧道出口工區(qū)，三工區(qū)為隧道進(jìn)口工區(qū)，擔(dān)負(fù)擔(dān)負(fù)隧道出口主洞、出口平導(dǎo)及紅布溝大橋的施工任務(wù)；　　四工區(qū)為隧道出口工區(qū)，擔(dān)負(fù)隧道出口段的施工任務(wù)?！　“才帕鶄€(gè)專業(yè)隧道施工隊(duì)，一個(gè)橋梁施工隊(duì)，一個(gè)路基施工隊(duì)，一個(gè)無(wú)碴道床施工隊(duì)，一個(gè)附屬工程施工隊(duì)。　　編制于2007年

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