貴昆線某標段鐵路工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　本工程是溝通東南亞、南亞、我國云南省與我國東、中部發(fā)達地區(qū)社會和經(jīng)濟聯(lián)系的重要區(qū)際運輸通道，是我國鐵路快速運輸系統(tǒng)的重要組成部分?！　? 本標段承擔14.05Km的施工任務，主要工程包括：XX隧道出口段、大橋、車站,其中隧道長12266m，為全線最長的隧道，是全線的工期控制工程，其出口段位于車站內(nèi)，為四線隧道，開挖跨度是目前亞洲鐵路最大跨。　　工程數(shù)量大致為:雙線隧道13021.94m，四線隧道547m，橫洞及平導8529.68m，大橋287.3延長米。　　工程特點：具有施工工期“緊急”，隧道掘進“特長”，開挖跨度“超大”，斷面型式“多變”，地質(zhì)結(jié)構(gòu)“復雜”等特點?！　? 重點工程：本標段的重點工程為特長隧道和瓦斯隧道工程。其中特長隧道橫洞工區(qū)是關鍵線路，是工期的主控工程，是本標段的重中之重?！　? 工程難點：本標段的施工難點為特長隧道的通風排煙、出碴運輸，四線大跨施工，瓦斯隧道施工以及向斜、斷層破碎帶、巖溶、石膏等不良地質(zhì)地段施工，極易突發(fā)涌水突泥等地質(zhì)災害?！　? 施工組織：將全部工程劃分為五個施工區(qū)段展開施工：　　一工區(qū)為烏隧道橫洞、斜井工區(qū)，擔負隧道橫洞、洞身段平導及主洞、隧道斜井及部分中部主洞的施工任務；　　二工區(qū)為隧道斜井工區(qū)，擔負隧道出口工區(qū)，三工區(qū)為隧道進口工區(qū)，擔負擔負隧道出口主洞、出口平導及紅布溝大橋的施工任務；　　四工區(qū)為隧道出口工區(qū)，擔負隧道出口段的施工任務?！　“才帕鶄€專業(yè)隧道施工隊，一個橋梁施工隊，一個路基施工隊，一個無碴道床施工隊，一個附屬工程施工隊。　　編制于2007年

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