太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　橋涵工程　?、疟緲?biāo)段共計(jì)有119座橋梁?！　? 對控制工期的長橋，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，保證整橋工期；對大跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)部分，作為整座橋梁工程的重點(diǎn)優(yōu)先考慮，確保簡支梁的架設(shè)工作得以及時(shí)進(jìn)行?！　? 復(fù)雜深水橋梁基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況，采用搭設(shè)施工棧橋、水中墩位平臺(tái)施工；水中基礎(chǔ)墩根據(jù)各墩位處水文條件和承臺(tái)高程位置不同分別采用不同的施工方法，黃河深水基礎(chǔ)草袋圍堰加鋼板樁施工，一般淺水基礎(chǔ)或挖井基礎(chǔ)采用混凝土圍堰防護(hù)施工?！　? 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆孔及旋轉(zhuǎn)鉆孔成孔。無水明挖基坑開挖視土質(zhì)及地下水情況，選用放坡、帶擋板加支撐支護(hù)；有水明挖基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土薄壁套箱防護(hù)等方式開挖。實(shí)心低墩采用整體鋼模板一次立模澆注，空心低墩采用整體鋼模板分二次立模澆注，空心高墩采用液壓爬模施工?！　? 橋位制梁的特殊梁跨合理安排，滿足架梁通過的要求。大跨度連續(xù)梁，采用掛籃懸臂對稱灌注法施工，簡支箱梁采用支架法現(xiàn)澆制梁或采用預(yù)制吊裝法施工；連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋采用掛籃懸臂法施工。　　 特殊標(biāo)準(zhǔn)梁跨采用集中預(yù)制逐跨架設(shè)方法，梁場設(shè)置在利于預(yù)制施工和方便架梁的位置；對預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁橋，在橋位附近設(shè)預(yù)制場預(yù)制箱梁節(jié)段，逐跨拼裝。　　 混凝土采用集中混凝土拌和站拌制，混凝土攪拌車運(yùn)輸，輸送泵灌注?！　? 對影響路基施工的小橋涵、特大以及大中橋橋臺(tái)等工程，盡早安排施工，為路基填筑和隧道施工創(chuàng)造條件。橋梁基礎(chǔ)和下部工程、支架施工現(xiàn)澆梁和預(yù)制懸拼箱梁，采取分段平行施工，多開工作面的方法；確保簡支Ｔ梁的架設(shè)工作得以及時(shí)進(jìn)行。　?、坪垂こ獭　? 本標(biāo)段共計(jì)有涵洞326座，由相應(yīng)工區(qū)的路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工?！　? 涵洞工程施工安排必須滿足路基工程連續(xù)施工的工期要求。結(jié)合路基施工區(qū)段劃分，涵洞工程在開工后按路基施工區(qū)段及路基施工方向進(jìn)行多工作面流水施工，在路基施工至各涵洞前完成，確保路基施工連續(xù)進(jìn)行，不留缺口。基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，石方采用弱爆破和人工修整的開挖方法，棄土、棄碴運(yùn)輸采用人工挑運(yùn)、挖掘機(jī)回旋棄土相結(jié)合方式；棄土棄至指定地點(diǎn)，同時(shí)做好穩(wěn)定水土措施；基礎(chǔ)及邊墻墻頂、帽石及蓋板模板采用鋼模板?！　?

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