鐵路遂渝線四川境某段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1.概述　　本標段全長15.5km，起止里程為DK8+900—DK24+400。主要工程為區(qū)間路基及站場土石方273.54萬m3斷面方，隧道2座合計270m，5座大橋計1401.78m，三線大橋1座計3×271.09m，道路立交1座計32.94m，涵洞60座、倒虹吸2座、渡槽2座合計1867.3m?！　”緲硕挝挥谒拇ㄖ胁克鞂幍貐^(qū)中心地段，起于西寧鄉(xiāng)金家溝村、沿途經(jīng)南強鎮(zhèn)寶升鄉(xiāng)、復(fù)橋鎮(zhèn)、龍風(fēng)鄉(xiāng)、跨318國道，終止于老池鄉(xiāng)的熊家橋村。沿線地形丘嶺連綿、道路崎嶇，為典型的紅色丘陵地貌。沿線地質(zhì)多為泥巖夾砂巖、巖層產(chǎn)狀平緩，節(jié)理及巖石斷層均發(fā)育，不良地質(zhì)及特殊巖土主要有軟土、天然氣。沿線地上、地下水含量不很豐富。線路所處的遂寧地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ級。沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，極端最低(高)氣溫-3℃(42.2℃)，5-8月為雨季?！　〗ㄔO(shè)遂渝線對于分流既有成渝鐵路客貨運輸，形成成都至重慶的便捷鐵路，改善成渝兩地間運輸服務(wù)質(zhì)量，形成川渝地區(qū)與華東、中南和華南以及沿海城市的便捷通道，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮成都和重慶特大中心城市的輻射作用，配合西部大開發(fā)等方面具有十分重要的意義和作用?！　?.2.主要技術(shù)標準　　鐵路等級：Ⅰ級　　正線數(shù)目：單線、預(yù)留雙線條件　　旅客列車速度目標值：140km/h，線路平面和橋隧隧等預(yù)留160km/h凈空限界　　限制坡度：6‰　　最小曲線半徑：一般地段1600m　　牽引類型：電力　　到發(fā)線有效長度：850m　　牽引定數(shù)：3500t；　　閉塞類型：繼電半自動閉塞　　

此稿件因借鑒參考價值高，受到網(wǎng)友好評獲得1信譽分

專題推薦