成都市某干道工程高架橋施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1沿線自然特征　　成都市xx干道（一環(huán)路～三環(huán)路）工程，是連接核心區(qū)一環(huán)路直達(dá)北部新區(qū)三環(huán)路的機(jī)動(dòng)車高效快速通道，同時(shí)是串聯(lián)站北物流、客運(yùn)交通及荷花池商圈的高效交通系統(tǒng)。工程利用沙河排洪渠兩岸，建設(shè)約4.1公里，為雙幅上下行高架橋。工程南起一環(huán)路，北跨大件路后下地，跨越二環(huán)路、成昆鐵路、大件路，高架在成昆鐵路以外為雙向6車道，在成昆鐵路以內(nèi)為雙向4車道?！　”緲?biāo)段為xx干道工程第x標(biāo)段，起于K1+580，止于K2+200，全長620米。本標(biāo)位于成都市核心區(qū)北部，場(chǎng)地所處地貌單元為川西平原岷江水系一級(jí)階地?！　?.3線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　橋梁寬度： 2×12.5米　　設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載4.0KN/m2　　設(shè)計(jì)地震裂度： Ⅶ度　　設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/50　　橋面橫坡：雙向1.5%　　1.4主要分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概況　　本標(biāo)段高架橋橋梁橫橋向總?cè)珜?9.5m，橋梁寬度2×12.5m，中間空隙4.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，寬1.5米，高1.1米；采用橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)?！　?.6.1工程特點(diǎn)　　本標(biāo)段全長620m，橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土工程近5500m3，空心板梁的預(yù)制及架設(shè)共有400片，鋼筋工程共計(jì)3600t，工程數(shù)量很大，而且全部工程都必須在8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成，工期比較緊張。　　河道兩岸多為居民區(qū)，人口較多，對(duì)施工有一定干擾?！　?.6.2工程重點(diǎn)　　本標(biāo)段工程的工程重點(diǎn)是挖孔樁基礎(chǔ)施工。由于基礎(chǔ)工程決定著橋梁墩柱及上部工程的施工，控制著本標(biāo)段工程的施工工期。同時(shí)，樁基施工時(shí)，又正好進(jìn)入雨季，而挖孔樁又緊鄰沙河排洪渠，地下水可能對(duì)樁基施工有一定的影響。在施工中，將對(duì)樁基施工進(jìn)行合理安排，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的施工進(jìn)度?！　”緲?biāo)段工程的另一個(gè)工程重點(diǎn)是橋梁的梁體預(yù)制及架設(shè)工程。由于本標(biāo)段的梁體預(yù)制及架設(shè)任務(wù)共有400片，工程數(shù)量很大。在施工中，將配備足夠的成套機(jī)械設(shè)備，確保梁體按期保質(zhì)預(yù)制完成，滿足架設(shè)的需要。　　

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