某鐵路隧道監(jiān)控量測方案

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　某某隧道位于新建某某鐵路DK3+038～DK4+208里程范圍，全長1170m。隧道進口端位于某某縣某某屯西側(cè)附近的一山體斜坡上,出口端位于官屯附近公路東側(cè)的斜坡上。隧道穿越山勢較緩的丘陵地帶,洞身地質(zhì)主要為第三系泥巖夾少量砂巖，其中泥巖具有弱膨脹性。根據(jù)設計文件及現(xiàn)場實地測量，隧道進口端DK3+038～+280段埋深4～11m，出口端DK4+188～+208段埋深3～15m?！　《⒈O(jiān)控量測的重要性及目的　　隧道監(jiān)控量測是追蹤圍巖變形,了解圍巖狀況、支護效果可靠度的重要手段。通過監(jiān)控量測收集的數(shù)據(jù)，是判定圍巖、支護的穩(wěn)定等有關(guān)洞內(nèi)安全的主要依據(jù)。在新奧法施工中，也是確定二襯合理施作時間的手段?！　∪?、監(jiān)控量測的項目及方法　　3.1監(jiān)控量測項目的確定　　根據(jù)現(xiàn)行《鐵路隧道施工規(guī)范》、《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定、設計文件有關(guān)要求及結(jié)合本隧道的實際情況,某某隧道擬進行的監(jiān)控量測項目有:　　 1、洞內(nèi)外觀察(適用于DK3+038～+320、DK3+700～+900、DK4+160～+208三段淺埋段)　　 2、水平凈空變化量測。其中Ⅴ級圍巖的段量測兩條水平收斂基線，Ⅳ級圍巖段量測一條水平收斂基線。量測斷面間距為:Ⅴ級圍巖段10～20m，Ⅳ級圍巖段20～30m，現(xiàn)場操作可根據(jù)具體情況設置,但一般情況下不宜超出本方案規(guī)定的斷面間距上限值。若量測結(jié)果反映圍巖支護穩(wěn)定狀況良好時，可經(jīng)參建各方研究決定調(diào)整。　　3、拱頂下沉量測:DK3+038～+320段、DK4+160～+208段均應設置地表下沉量測點,DK3+700～+750、DK3+860～+900兩段埋深較淺的Ⅳ級圍巖段屆時視開挖相鄰段圍巖后及收斂變形情況確定是否進行地表下沉量測。地表下沉量測、拱頂下沉及洞內(nèi)水平收斂量測點位的設置均宜位于同一斷面上?！　?

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