雙線隧道橋隧串接洞口設(shè)計(jì)圖17張（知名大院）

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　　設(shè)計(jì)依據(jù)：鐵路地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-2010?！　蛩泶訒r(shí)，隧道洞門(mén)采取橫斷面積擴(kuò)大的方式以緩解空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。橋臺(tái)伸入隧道，隧道洞口段襯砌采用倒斜切式拱型明洞+樁基冠梁的型式。洞門(mén)結(jié)構(gòu)在橋梁臺(tái)尾里程處和與后續(xù)隧道結(jié)構(gòu)相接處各設(shè)置一道2cm寬的變形縫。橋臺(tái)后基坑采用直徑1250mm混凝土灌注樁防護(hù)。隧道內(nèi)距離橋梁臺(tái)尾里程7.5m處排水側(cè)溝進(jìn)行封堵處理，距離橋梁臺(tái)尾里程8m處設(shè)置一洞內(nèi)檢查井，檢查井兩側(cè)采用直徑100mmPVC橫向?qū)芘c兩側(cè)側(cè)溝相連?！　　　」灿?jì)17張，設(shè)計(jì)于2014年

橋隧串接隧道洞門(mén)冠梁設(shè)計(jì)圖

橋臺(tái)端墻設(shè)計(jì)圖

橋隧串接施工工序圖

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