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[吉林]雙向兩車道二級公路單洞復合襯砌隧道圖紙全套99張(含遮光棚)
內(nèi)容簡介
隧道是兩車道對向行車二級公路標準的單洞隧道。隧道長2386米。隧道出露的地層為中生界晚侏羅系夏家街組(J3X),為凝灰質(zhì)熔巖和角礫狀凝灰熔巖等及新生界第四系(Q)堆積物。隧道出口位于R=500米平曲線上,出口段路面存在超高。超高采用繞行車道中心線旋轉(zhuǎn)的方式,僅路面旋轉(zhuǎn),襯砌不旋轉(zhuǎn)。隧道的建設標準為兩車道對向行車二級公路標準的單洞隧道,單洞的行車道寬度2×3.75=7.5米,兩側(cè)側(cè)向?qū)挾葹?.75米,兩側(cè)各設1.00米的檢修道。隧道的有效凈寬為11.00米,有效凈高為5.0米。為了滿足上述凈空限界標準,考慮通風、照明、電纜槽等設置對空間的需求,襯砌結(jié)構(gòu)受力的合理性和開挖面積最小等因素,經(jīng)過對襯砌內(nèi)輪廓型式和參數(shù)的優(yōu)化,選擇了凈寬11.482米、凈高7.10米的單心圓弧拱型式。全隧道共設緊急停車帶5處,兩側(cè)交錯設置。緊急停車帶采用凈寬14.183米,凈高7.69米的三心圓弧拱型式。隧道結(jié)構(gòu)除明洞外,各類襯砌均采用復合式襯砌。以錨桿、濕噴混凝土(網(wǎng)噴混土)等為初期支護,并輔以型鋼鋼架、格柵鋼架、小導管注漿、超前錨桿等預支護措施,采用的輔助施工措施主要有超前小導管注漿和超前錨桿兩種。進出口均采用端墻結(jié)構(gòu)。復合式襯砌的初期支護與二次襯砌之間設置了EVA防水板。隧道初期支護與圍巖之間設置環(huán)向塑料盲溝匯水。隧道行車道兩側(cè)設置內(nèi)徑25cm的排水邊溝。 …… 主要技術(shù)標準 行車道寬度:2×3.75m;側(cè)向?qū)挾龋?.75m;檢修道寬度:1.0m;檢修道高:0.30m;隧道凈寬:11.482m;隧道有效凈寬:11.00m;隧道凈高:7.10m;隧道有效高度:5.0m?! ≈饕牧希喝L粘結(jié)型普通水泥砂漿錨桿,Φ22帶肋鋼筋。D25中空注漿錨桿。超前錨桿:全長粘結(jié)型早強水泥砂漿錨桿,Φ22帶肋鋼筋。超前小導管:采用直徑42毫米,壁厚3.5毫米無縫鋼管?;炷粒簢娚浠炷粒篊25;模筑防水混凝土:C30;仰拱現(xiàn)澆混凝土:C30;片石混凝土(仰拱回填):C20;電纜溝:C25;沉砂池、檢查井、邊溝和中心排水溝:C25。鋼筋:HPB235(鋼筋網(wǎng))、HRB335鋼筋。防水層:1.5mm厚EVA防水板及400g/m2 土工布。裝修時主洞隧道拱頂部分采用深色涂料,邊墻部分采用淺色涂料?! 」灿?9張,設計于2009年
此稿件因含遮光棚及裝飾設計獲得2信譽分
隧道工程地質(zhì)平面圖
隧道水泥混凝土板配筋圖
(Ⅳ級圍巖洞口偏壓段)襯砌斷面
襯砌排水設計圖
檢查井及檢查井鋼筋構(gòu)造(短)
中心排水溝(短40cm)
SM4格柵鋼架
隧道出口遮光棚
隧道復合襯砌支護參數(shù)表
Ⅳ級圍巖襯砌
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