[廣東]著名跨海大橋大型索塔基礎(chǔ)施工圖33頁(yè)（鋼管復(fù)合樁 雙壁鋼箱）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041－2011）；《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）?！　」返燃?jí)：高速公路；設(shè)計(jì)速度：100km/h；行車(chē)道數(shù)：雙向六車(chē)道；設(shè)計(jì)使用壽命：120 年；建筑限界：橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m，凈高5.1m。航道橋采用中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110+129+258+258+129+110=994m，兩個(gè)中跨和次邊跨布設(shè)斜拉索。每個(gè)承臺(tái)下采用20 根D2.5m/D2.15m 的鋼管復(fù)合樁，近似矩形布置，按支承樁設(shè)計(jì)，鋼管與鋼筋混凝土共同組成樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主體共同受力。整復(fù)合樁鋼管內(nèi)徑2450mm，鋼管壁厚分3 類(lèi)：上部20.4m 范圍壁厚為28mm，下部約2m 范圍壁厚為36mm，中部壁厚為25mm。鋼管對(duì)接時(shí)內(nèi)壁對(duì)齊，采用全熔透焊接方式。承臺(tái)平面呈近似八邊形，平面輪廓尺寸橫橋向?yàn)?5m、縱橋向?yàn)?6m。樁身進(jìn)入承臺(tái)40cm。鋼管采用打樁船沉樁。承臺(tái)套箱采用雙壁鋼箱結(jié)構(gòu)?！　　　≈饕O(shè)計(jì)內(nèi)容包括：　　·樁基礎(chǔ)的樁位、一般構(gòu)造、鋼管構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造、施工流程；　　·承臺(tái)的一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造、施工流程；　　·樁基與承臺(tái)的連接?！　　　≈饕牧希骸　35 水下混凝土，C45 混凝土。普通鋼筋采用HPB235、HRB335、HRB400 鋼筋。承臺(tái)的鋼筋均采用不銹鋼鋼筋，不銹鋼鋼筋的機(jī)械性能應(yīng)不低于相應(yīng)普通的機(jī)械性能。直徑>20mm 的鋼筋采用機(jī)械連接，接頭采用Ⅰ級(jí)接頭。復(fù)合樁鋼管采用Q345C 鋼材制作?！　　　」餐?jì)33頁(yè)，設(shè)計(jì)于2012年

索塔基礎(chǔ)一般構(gòu)造

鋼管復(fù)合樁與承臺(tái)連接構(gòu)造

鋼管復(fù)合樁施工流程圖

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