[廣東]38.8m寬鋼箱梁圖紙100張（梁高4.5m）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《美國公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》( AASHTO，1994 )?！　」返燃?jí)：高速公路；設(shè)計(jì)速度：100km/h；行車道數(shù)：雙向六車道；設(shè)計(jì)使用壽命：120 年；建筑限界：橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m，凈高5.1m；最大縱坡：3%；橋面橫坡：2.5%?！　≈饕獌?nèi)容包括：鋼箱梁頂板、底板、斜底板、中腹板、邊腹板、橫隔板、橫肋板構(gòu)造；斜拉索在鋼箱梁上的錨固構(gòu)造；鋼箱梁工廠連接、現(xiàn)場(chǎng)連接、臨時(shí)匹配、臨時(shí)吊點(diǎn)構(gòu)造；上部結(jié)構(gòu)施工流程?！　”緲?yàn)橹醒雴嗡髅嫒撓淞盒崩瓨?，橋跨布置?10+129+258+258+129+110=994m，兩個(gè)中跨和次邊跨布設(shè)斜拉索。鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)大部分采用Q345qD，僅在邊跨跨中五個(gè)梁段的頂板、底板、斜底板、邊腹板、中腹板及其加勁肋采用Q420qD。布設(shè)斜拉索的鋼箱梁主跨和次邊跨區(qū)段除索塔處的A 梁段外均采用整箱形式。整箱斷面為兩側(cè)帶長懸臂的單箱三室，箱梁頂板寬38.8m，底寬20.7m，梁高4.5m，懸臂長度為5.675m。斜拉索錨固于兩道中腹板形成的中央腔室內(nèi)。未設(shè)斜拉索的鋼箱梁邊跨區(qū)段和索塔處的A 梁段采用分體箱形式。橫向兩個(gè)分離鋼箱梁之間用橫向連接箱梁和工字梁加以連接。分體箱的全寬和梁高等均與整箱相同。對(duì)于鋼箱梁有索區(qū)段，采用15m 的標(biāo)準(zhǔn)斜拉索間距，整箱式的標(biāo)準(zhǔn)梁段長度為15m；對(duì)于鋼箱梁無索區(qū)段，分體箱式的標(biāo)準(zhǔn)梁段長度為10m。全橋鋼箱梁共劃分為15 種、75個(gè)制造梁段，其中整箱式梁段54 個(gè)，分體箱式梁段21 個(gè)。整箱式標(biāo)準(zhǔn)梁段重量約為340 t，分體式標(biāo)準(zhǔn)梁段重量約為300 t。　　……共計(jì)100張。設(shè)計(jì)于2011年

梁段劃分圖

I梁段中腹板構(gòu)造

梁段現(xiàn)場(chǎng)連接構(gòu)造

梁段臨時(shí)匹配構(gòu)造

梁段臨時(shí)吊點(diǎn)構(gòu)造

梁段底板、斜底板及邊腹板構(gòu)造

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