無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的原理及特點(diǎn)

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　　1.無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)由：①送風(fēng)機(jī)、②排風(fēng)機(jī)、③誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組組成。

　　2.無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)原理：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組的噴嘴產(chǎn)生定向高速氣流，誘導(dǎo)地下車庫(kù)內(nèi)的空氣，通過(guò)高速氣流邊界層與地下車庫(kù)內(nèi)空氣的動(dòng)量交換，帶動(dòng)地下車庫(kù)的空氣流動(dòng)，從而將廢氣排出室外，新鮮空氣帶入室內(nèi)，產(chǎn)生通風(fēng)效果。

　　3.無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：無(wú)風(fēng)管、降低地下停車場(chǎng)高度、節(jié)省空間，易與其他專業(yè)的管道和橋架配合，施工簡(jiǎn)單。

　　4.無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)量的確定：當(dāng)?shù)叵萝噹?kù)的面積較大時(shí)，由于系統(tǒng)風(fēng)量較大，宜設(shè)置多個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)的數(shù)量按下公式確定：系統(tǒng)數(shù)量≥地下車庫(kù)建筑面積/2500m2.

　　5.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組數(shù)量的確定：地下車庫(kù)所需誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組的臺(tái)數(shù)，在考慮通風(fēng)方式（自然進(jìn)風(fēng)機(jī)械排風(fēng)、機(jī)械進(jìn)風(fēng)機(jī)械排風(fēng)）地下車庫(kù)有無(wú)隔墻、地下車庫(kù)的形狀的前提下，按每臺(tái)風(fēng)機(jī)所承擔(dān)的地下車庫(kù)面積計(jì)算。

　　6.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴的間距：兩噴嘴前后間距保持在10m以內(nèi)。

　　7.進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口位置的確定：①防止氣流短路，由于地下車庫(kù)中送回風(fēng)豎井的布置需綜合考慮，所以有時(shí)送排風(fēng)口相距很近，這就需要利用噴嘴來(lái)虛擬分割，設(shè)置流程，防止短路。②采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的地下車庫(kù)，主氣流的形成主要取決于進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的位置，進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的位置直接關(guān)系到地下車庫(kù)能否形成合理的氣流組織。

　　8.無(wú)風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的問(wèn)題：①誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組安裝在車庫(kù)頂上，而汽車庫(kù)大量的廢氣沉積在車庫(kù)底部，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組是否有足夠的動(dòng)量擾動(dòng)它，將它排出室外有待試驗(yàn)測(cè)定。②由于車庫(kù)內(nèi)有害氣體沿主氣流方向向排風(fēng)口運(yùn)動(dòng)，那么越靠近排風(fēng)口的空氣質(zhì)量越差。CO濃度是否會(huì)超標(biāo)也有待試驗(yàn)測(cè)定。③由于面積超過(guò)2000m2的地下車庫(kù)即需設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，為了滿足排煙口距最遠(yuǎn)排煙點(diǎn)的距離不超過(guò)30m的要求，不可避免地好要設(shè)置排煙風(fēng)道，這樣顯然也就不能稱為“無(wú)風(fēng)道”設(shè)置了。