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解密2013《市政工程》命題規(guī)律11
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摘要:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)針對(duì)一級(jí)建造師《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》的各大命題點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)整理,旨在為各位考生提供有針對(duì)性和有重點(diǎn)的復(fù)習(xí)對(duì)策,以下內(nèi)容,僅供參考。
命題點(diǎn)51 水泥混凝土路面施工接縫的要求
(1)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致,縫中不得連漿??p上部灌填縫料,下部脹縫板和安裝傳力桿。
?。?)傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木撐固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板,固定于外側(cè)定位模板中?;炷涟韬臀餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置;澆筑時(shí),應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí),并應(yīng)在校正傳力桿位置后,再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除端頭木模,并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。脹縫寬20~25mm,使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí),脹縫板及填縫寬度宜加寬到25~30mm.傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防黏涂層。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板,并應(yīng)采用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置,再在脹縫兩側(cè)前置攤鋪混凝土拌和物至板面,振搗密實(shí)后,抽出端頭擋板,空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物,并用插入式振搗器振實(shí)。宜在混凝土未硬化時(shí),剔除脹縫板上的混凝土,嵌A(20~25)mmX20mm的木條,整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。
(3)橫向縮縫采用切縫機(jī)施工,切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期問混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃,最長時(shí)間不得超過24h,硬切縫l/4~1/5板厚。溫差10—15℃時(shí),軟硬結(jié)合切縫,軟切深度不應(yīng)小于60mm;不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到l/3板厚。溫差>15℃時(shí),宜全部軟切縫,抗壓強(qiáng)度級(jí)為1~1.5MPa,人可行走。軟切縫不宜超過6h.軟切深度應(yīng)大于等于60mm,未斷開的切縫,應(yīng)硬切補(bǔ)深到不小于1/4板厚。對(duì)已插人拉桿的縱向假縮縫,切縫深度不應(yīng)小于l/3~1/4板厚,最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm,縱橫縮縫宜同時(shí)切縫。縮縫切縫寬度控制在4—6mm,填縫槽深度宜為25~30mm,寬度宜為7—10mm.縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式?;炷涟屦B(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。
?。?)灌填縫料前,縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等,沖洗干凈??p壁必須干燥、清潔??p料灌注深度宜為l5~20mm,熱天施工時(shí)縫料宜與板面平,冷天縫料應(yīng)填為凹液面,中心宜低于板面1~2mm.填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通,填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。
命題點(diǎn)52 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)的要求
混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式;在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下,可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式,不宜使用圍水養(yǎng)護(hù);晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定,不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%,一般宜為l4~21d.應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。
命題點(diǎn)53 城鎮(zhèn)道路的大修維護(hù)施工加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn)
1.面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施
?。?)水平變形反射裂縫的產(chǎn)生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫,如果直接加鋪瀝青混凝土,在溫度變化和行車荷載的作用下,水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮,當(dāng)瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時(shí),就會(huì)在這些部位開裂,這就是產(chǎn)生反射裂縫的機(jī)理。
(2)在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層,具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。
2.面層垂直變形破壞預(yù)防措施
?。?)在大修前對(duì)局部破損部位進(jìn)行過修補(bǔ),應(yīng)將這些破損部位徹底剔除并重新修復(fù);不需要將板體整塊鑿除重新澆筑,采用局部修補(bǔ)的方法即可。
?。?)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。瀝青密封膏具有很好的粘結(jié)力和抗水平與垂直變形能力,可以有效防止雨水滲入結(jié)構(gòu)而引發(fā)凍脹。
3.基底處理要求
(1)基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空,嚴(yán)重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性,加鋪瀝青混合料面層前,必須對(duì)脫空和路面板局部破裂處的基底進(jìn)行處理,并對(duì)破損的路面板進(jìn)行修復(fù)?;滋幚矸椒ㄓ袃煞N:一種是換填基底材料,另一種是注漿填充脫空部位的空洞。
?。?)開挖式基底處理。對(duì)于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位,將破壞部位鑿除,換填基底并壓實(shí)后,重新澆筑混凝土。這種常規(guī)的處理方法,工藝簡單,修復(fù)也比較徹底,但對(duì)交通影響較大,適合交通不繁忙的路段。
(3)非開挖式基底處理。對(duì)于脫空部位的空洞,采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。處理前應(yīng)采用探地雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)探查,測(cè)出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區(qū)域。
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