2014年我國固定資產(chǎn)投資情況

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　　2014年，全年全社會固定資產(chǎn)投資512761億元，比上年增長15.3%，比上年增幅下降4.0個百分點(diǎn);全社會固定資產(chǎn)投資增速扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長14.7%，低于去年4.2個百分點(diǎn)，增速持續(xù)下滑，這也是近10年來的最低增速水平。

　　其中，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)502005億元，同比名義增長15.7%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長15.1%)，增速比1~11月份回落0.1個百分點(diǎn)，比2013年回落3.6個百分點(diǎn)。從環(huán)比看，12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長1.21%。

　　分地區(qū)看，東部地區(qū)投資227452億元，同比增長14.6%，增速比1~11月份提高0.1個百分點(diǎn);中部地區(qū)投資141644億元，增長17.2%，增速回落0.2個百分點(diǎn);西部地區(qū)投資125980億元，增長17.5%，增速回落0.2個百分點(diǎn)。東部地區(qū)投資小幅回暖，中西部投資呈現(xiàn)一定程度的回落。對比各區(qū)域發(fā)現(xiàn)，東部地區(qū)盡管增速最慢，投資力度已遠(yuǎn)低于中部和西部地區(qū)，但東部投資基數(shù)最大，未來固定資產(chǎn)投資的重點(diǎn)呈現(xiàn)的趨勢會逐漸從東部向中西部傾斜，一二線城市向三四線、中小城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)移。

　　從施工和新開工項(xiàng)目情況看，施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資968785億元，同比增長11.1%，增速與1~11月份持平;新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資406478億元，增長13.6%，增速比1~11月份提高0.1個百分點(diǎn)。施工和新開工的項(xiàng)目增速保持基本持平，在一定程度上成為2015年建筑業(yè)總產(chǎn)值增幅評估的重要依據(jù)。

　　從到位資金情況看，固定資產(chǎn)投資到位資金530833億元，同比增長10.6%，增速比1~11月份回落0.9個百分點(diǎn)，其中，國家預(yù)算資金增長14.1%，增速提高0.1個百分點(diǎn);國內(nèi)貸款增長8.6%，增速回落2.6個百分點(diǎn);自籌資金增長14.4%，增速回落0.4個百分點(diǎn);利用外資下降6.3%，降幅縮小1.3個百分點(diǎn);其他資金下降5.1%，降幅擴(kuò)大1.4個百分點(diǎn)。從資金結(jié)構(gòu)看，2014年除了國家預(yù)算資金增速回升外，國內(nèi)貸款、自籌資金增速逐漸在回落，利用外資和其它資金來源則呈現(xiàn)不同幅度的下降?？梢娿y行再次增加了對建筑行業(yè)的貸款門檻，若增加自籌與其他資金來源比例，無疑在財(cái)務(wù)費(fèi)用上再次增加建筑企業(yè)的負(fù)擔(dān)，2015年國內(nèi)建筑業(yè)資金形勢依舊較緊張。

　　數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局;圖表制作：魯班咨詢

　　基礎(chǔ)設(shè)施投資

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在1月29日例行新聞發(fā)布會上表示，2014年交通固定投資保持較快增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)2014年全年完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資2.5萬億元，其中鐵路完成8000億元建設(shè)任務(wù)，公路、水運(yùn)分別完成投資15256億元和1458億元，分別增長11.4%和下降4.6%。

　　鐵路建設(shè)

　　2014年中國鐵路總公司計(jì)劃完成鐵路投資8000億元，投產(chǎn)新線里程7000公里。實(shí)際完成鐵路投資金額為2010年來的新高。另外新線投產(chǎn)達(dá)到8427公里，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。2014年中國鐵路營業(yè)里程已達(dá)11.2萬公里，中西部鐵路營業(yè)里程達(dá)到7萬公里，占全國鐵路營業(yè)總里程的62.3%，其中高鐵1.6萬公里。

　　盛光祖強(qiáng)調(diào)，2015年將強(qiáng)化鐵路建設(shè)組織管理，確保完成“十二五”鐵路建設(shè)任務(wù)。以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，切實(shí)做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作，確保完成全年建設(shè)任務(wù)，并深化鐵路投融資體制改革。同時(shí)要加快鐵路“走出去”步伐，落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和對鐵路“走出去”的部署，以拓展國外高速鐵路建設(shè)市場為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鐵路“走出去”，進(jìn)一步提升中國鐵路的國際競爭力。

　　與2013年相比，2014年的鐵路投資，整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，制造業(yè)產(chǎn)能過剩，固定資產(chǎn)投資增速下滑，房地產(chǎn)市場整體不景氣，鐵路基建多次充當(dāng)維穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的救火員。2014年10月，發(fā)改委密集批復(fù)鐵路基建類項(xiàng)目，2014年11月，國家發(fā)改委再批4條鐵路建設(shè)項(xiàng)目，總計(jì)投資662.4億元。2014年以來國家發(fā)改委已批復(fù)的鐵路項(xiàng)目投資總額達(dá)11165.39億元，成為國家實(shí)施定向調(diào)控的首要抓手。

　　2014年全國鐵路建設(shè)有三大目標(biāo)：全國鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開工項(xiàng)目64項(xiàng)。一年間，鐵總貫徹落實(shí)關(guān)于加快鐵路建設(shè)的部署，大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，全面完成了三大目標(biāo)。2014年，鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資額8088億元，同比增加21.8%。

　　數(shù)據(jù)來源：中國鐵路總公司;圖表制作：魯班咨詢

　　公路水路交通

　　2014年1~11月，我國公路水路交通固定資產(chǎn)投資15505.1億元，同比增長10.9%。其中，公路完成投資14076.0億元，同比增長13.1%。水運(yùn)完成固定資產(chǎn)投資1376.4億元，同比增長1.2%。預(yù)計(jì)2014年公路水路基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資完成1.67萬億元，同比增長5.56%;新建高速公路8260公里，改建339公里;新改建國省干線2.86萬公里;新改建農(nóng)村公路21萬公里;建成萬噸級泊位110個，新增及改善高等級航道289公里。

　　2014年新建公路里程65260公里，其中高速公路7394公里。新建鐵路投產(chǎn)里程8427公里，其中高速鐵路5491公里。

　　從區(qū)域結(jié)構(gòu)看，東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資5283.0億元、3703.8億元和6518.2億元，較2013年同期分別增長8.3%、5.7%和16.5%。區(qū)域占總投資比例對比，東部、中部、西部固定資產(chǎn)投資比例分別占比34.1%、23.9%、42.0%，西部地區(qū)依舊是當(dāng)前主要的投資區(qū)域。

　　從原因上看，西部地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的成熟度遠(yuǎn)低于東中部地區(qū)，西部大開發(fā)的首要任務(wù)就是營造良好的交通樞紐，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需要、亦為西部地區(qū)招商引資的前提，中央到地方政府必然對中西部地區(qū)進(jìn)行政策與資金的傾斜。

　　2013年6月，國家發(fā)改委正式印發(fā)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030年)》，提出未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，其中國家公路約40萬公里。在40萬公里的國家公路中，普通公路網(wǎng)26.5萬公里，國家高速公路網(wǎng)11.8萬公里，高速公路由7條首都放射線、12條南北縱線、18條東西橫線及部分環(huán)線共同組成，還有1.8萬公里的展望線。這是我國第一個集高速公路和普通公路于一體的國家中長期公路網(wǎng)布局規(guī)劃，是指導(dǎo)我國公路長遠(yuǎn)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，意味著全國公路建設(shè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

　　數(shù)據(jù)來源：交通部;圖表制作：魯班咨詢

　　水利建設(shè)

　　2014年，水利管理業(yè)固定資產(chǎn)投資6290億元，同比增長26.5%，其中，中央水利投資1627.2億元，同比增長15.6%。2014年中央水利投資計(jì)劃已分解落實(shí)水利建設(shè)項(xiàng)目15152個，其中中央預(yù)算內(nèi)水利投資計(jì)劃5064個，累計(jì)開工4432個，開工率87.5%;中央財(cái)政水利專項(xiàng)資金預(yù)算10088個，累計(jì)開工8366個，開工率82.9%。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2014年我國水利建設(shè)投資達(dá)到4881億元，其中中央投資1627億元，分別較上年增長11%、15.6%。若2015年投資增速持平，中央投資將超過1800億元，總投資超過5300億元。

　　2月25日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確，目前納入規(guī)劃的172項(xiàng)重大水利工程，57項(xiàng)已開工建設(shè)，27項(xiàng)擬于今年內(nèi)開工，其余的要抓緊前期工作，條件成熟的應(yīng)盡早開工。

　　水利行業(yè)近年來成為市場投資的熱點(diǎn)，主要得益于2011年中央一號文件，關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定，表示力爭今后10年全社會水利年平均投入比2010年(完成投資額2319.9億元)高出一倍，即4000億元以上。

　　水利部部長陳雷表示，2015年全力做好防汛抗旱減災(zāi)工作，抓緊實(shí)施重大水利工程建設(shè)，抓緊擬建工程前期工作，力爭再開工27項(xiàng)工程;加快推進(jìn)農(nóng)村飲水安全建設(shè)，確保年底前全面完成“十二五”規(guī)劃的剩余任務(wù);繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)田水利基本建設(shè)，全面完成東北節(jié)水增糧行動總體目標(biāo)任務(wù)，著力解決農(nóng)田灌溉“最后一公里”問題;突出抓好深化水利改革工作，推進(jìn)農(nóng)業(yè)水價(jià)綜合改革，創(chuàng)新水利投融資機(jī)制等。同時(shí)鼓勵社會資本投入水利。水利部會同國家發(fā)改委、財(cái)政部研究提出《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與重大水利工程建設(shè)運(yùn)營的實(shí)施意見》及試點(diǎn)工作方案。

　　數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局;圖表制作：魯班咨詢

　　軌道交通

　　“十五”期間，國家就把發(fā)展城市軌道交通列入國民經(jīng)濟(jì)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要，作為拉動國民經(jīng)濟(jì)特別是大城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。隨著城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施、城市化率不斷提高，我國城市軌道交通在“十一五”和“十二五”期間快速、健康地發(fā)展著。

　　2013年5月，按照國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》，城市軌道交通項(xiàng)目審批權(quán)下放，開始由省級投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)。

　　住建部公開數(shù)據(jù)顯示，截止2013年末，全國有16個城市建成軌道交通線路長度2213公里，車站數(shù)1447個，其中換乘站270個，配置車輛數(shù)12346輛。全國有35個城市在建軌道交通線路長度2760公里，車站數(shù)1898個，其中換乘站443個。

　　隨著南通、洛陽、濟(jì)南、呼和浩特四個城市最新提交規(guī)劃，預(yù)計(jì)明年全國將有40個城市建設(shè)軌道交通，總在建里程近4000公里，其中地鐵近3000公里，輕軌60公里，單軌80公里，有軌電車350公里，市域快軌425公里。預(yù)計(jì)到2020年，全國布局軌道交通的城市將達(dá)到50個。據(jù)測算，“十二五”規(guī)劃前三年，全國城市軌道交通累計(jì)完成投資5700億元，2014年計(jì)劃完成2600億元，預(yù)計(jì)整個“十二五”規(guī)劃期間完成投資將超過一萬億元。

　　數(shù)據(jù)來源：住建部官網(wǎng)

　　房地產(chǎn)開發(fā)投資

　　2014年，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95036億元，比上年名義增長10.5%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長9.9%)，增速比1~11月份下降1.4個百分點(diǎn)，比2013年下降9.3個百分點(diǎn)。其中，住宅投資64352億元，增長9.2%，增速比1~11月份下降1.3個百分點(diǎn)，占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為67.7%。

　　2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積726482萬平方米，比上年增長9.2%，增速較1~11月份下滑0.9個百分點(diǎn);其中，住宅施工面積515096萬平方米，增長5.9%。房屋新開工面積179592萬平方米，下降10.7%，降幅擴(kuò)大1.7個百分點(diǎn);其中，住宅新開工面積124877萬平方米，下降14.4%。房屋竣工面積107459萬平方米，增長5.9%，增速回落2.2個百分點(diǎn);其中，住宅竣工面積80868萬平方米，增長2.7%。

　　與2013年相比，2014年市場在前期限購、限貸調(diào)控政策整體不放松、信貸政策不斷趨緊情況下，住宅市場低迷，需求觀望情緒嚴(yán)重，房地產(chǎn)投資的增速明顯下滑。史上最嚴(yán)房地產(chǎn)調(diào)控政策執(zhí)行到2014年，房地產(chǎn)市場終于開始由局部地區(qū)調(diào)整蔓延到全國，國房景氣指數(shù)一再下滑，一、二線城市也開始進(jìn)入調(diào)整狀態(tài)。投資增速持續(xù)放緩，且大大低于去年同期，銷售額和銷售面積均呈現(xiàn)負(fù)增長，且下降幅度不斷擴(kuò)大，房價(jià)下降趨勢也不斷從三、四線擴(kuò)展到一、二線，從新建住宅擴(kuò)展到二手房。

　　今年以來，商品房銷售額和銷售面積均呈現(xiàn)負(fù)增長，而且呈現(xiàn)逐月擴(kuò)大的趨勢，住宅銷售額和銷售面積下降的幅度更大。隨著限貸、限購調(diào)控政策影響的加深，房地產(chǎn)市場一直低位運(yùn)行，改善性需求遭到遏制，“一刀切”的調(diào)控已經(jīng)無法適應(yīng)差異化的房地產(chǎn)市場。新一屆政府在逐漸改變以往“一刀切”的調(diào)控方式，去行政化，放大市場權(quán)。去年底政府工作報(bào)告就指出，未來將針對不同城市情況分類調(diào)控，增加中小套型商品房和共有產(chǎn)權(quán)住房供應(yīng)，抑制投機(jī)投資性需求。今年年初住建部也表示今年房地產(chǎn)調(diào)控思路傾向于“雙向調(diào)控”，即不但注意遏制投資、投機(jī)性需求，也主要加大熱點(diǎn)地區(qū)的土地供給。在市場低位運(yùn)行大半年后，地方政府頻繁貫徹中央的各城市“分類調(diào)控”精神，全國46個限購城市，目前僅剩下北上廣深4個一線城市和三亞，限購令逐步在各地退位，“一刀切”的行政調(diào)控也逐漸見底。而限貸政策也在9月30日隨著央行對首套房認(rèn)定政策的改變而有所放松，目的是刺激一部分改善性需求。

　　數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局;圖表制作：魯班咨詢

　　保障房及棚戶區(qū)改造建設(shè)(城鎮(zhèn)化建設(shè))

　　根據(jù)住建部公開數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月底，全國城鎮(zhèn)保障性安居工程已開工720萬套，基本建成470萬套，分別達(dá)到年度目標(biāo)任務(wù)的103%和98%，完成投資10700億元。這意味著，今年的保障房建設(shè)提前3個月完成了年度任務(wù)。顯然，相比2013年同期保障房開工數(shù)據(jù)來看，這一進(jìn)度快于去年同期，總投資量也高于去年同期。

　　2014年全國城鎮(zhèn)保障性安居工程基本建成住房511萬套，新開工740萬套。2014年全面完成了年初確定的各項(xiàng)任務(wù)。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，全國城市公共供水普及率達(dá)到92.5%，自來水管網(wǎng)漏損率下降0.5個百分點(diǎn)。城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施再生水利用量達(dá)35億立方米。城市燃?xì)馄占奥蔬_(dá)到94%，全國城市軌道交通新增運(yùn)營里程280公里。

　　據(jù)住建部介紹，“十二五”期間中國棚戶區(qū)改造進(jìn)展順利，一大批住房困難群眾出棚進(jìn)樓，改善了住房條件。自2010年中國實(shí)施大規(guī)模棚戶區(qū)改造以來，到2014年底全國累計(jì)改造棚戶區(qū)約2100萬戶，其中，城市棚戶區(qū)1470萬戶，林業(yè)棚戶區(qū)159萬戶，墾區(qū)棚戶區(qū)184萬戶，國有工礦棚戶區(qū)281萬戶。

　　針對2015年的棚戶區(qū)改造，住建部部長陳政高要求：“要創(chuàng)新方式，攻堅(jiān)克難，認(rèn)真總結(jié)地方的創(chuàng)新做法和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)政策措施，大力推進(jìn)棚改貨幣安置，在提高棚改貨幣安置的比例上求實(shí)效。”繼續(xù)推進(jìn)保障性安居工程建設(shè)，2015年計(jì)劃新開工700萬套，基本建成480萬套。要打好獨(dú)立工礦區(qū)及國有林區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)改造攻堅(jiān)戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)在2015年基本完成林區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)改造任務(wù)，在2017年基本完成獨(dú)立工礦區(qū)棚戶區(qū)改造任務(wù)。狠抓公租房的配套設(shè)施建設(shè)，做好公租房的分配入住，讓更多的住房困難群眾早日搬入新居。

　　建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，仍存在管理松懈，市場不規(guī)范，企業(yè)競爭力不強(qiáng)等問題。對此，陳政高提出，2015年要大力提高建筑業(yè)競爭力，未來3年，要新增產(chǎn)業(yè)化建筑1億平方米以上。關(guān)于建筑節(jié)能問題，陳政高提出，綠色建筑要有新突破，2015年新增3億平方米以上，同時(shí)明年北方居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造要再完成1.5億平方米。此外，還要推進(jìn)城市潔凈工程以及全面啟動村莊規(guī)劃。

　　固定資產(chǎn)投資價(jià)格

　　固定資產(chǎn)投資價(jià)格是反映固定資產(chǎn)投資活動中所涉及的建筑安裝工程投資價(jià)格、設(shè)備和工器具投資價(jià)格以及其他費(fèi)用投資價(jià)格水平變動趨勢和程度的相對數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2014年固定資產(chǎn)投資價(jià)格較去年同期增長0.5個百分點(diǎn)。其中，建筑安裝工程成本、材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、設(shè)備和工器具購置費(fèi)分別同比增長0.6%、-1.5%、6.1%、1.7%、-0.3%。

　　數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局;圖表制作：魯班咨詢

　　主要建材價(jià)格

　　隨著國內(nèi)基建、房地產(chǎn)投資增速的下滑，國內(nèi)建筑鋼材市場壓力仍積重難返，建筑鋼材市場價(jià)格一次又一次的刷新歷史，預(yù)計(jì)2015年建筑鋼材價(jià)格重心將繼續(xù)下移。

　　建筑鋼材市場成交低迷，價(jià)格持續(xù)回落。2014年末最后一個月，市場上資金壓力緊張，致使全國建筑鋼材市場多降價(jià)甩貨回籠資金，市場價(jià)格不斷下跌，一次又一次創(chuàng)新低，預(yù)計(jì)2015年鋼材價(jià)格重心繼續(xù)下移。12月下旬線材價(jià)格為2798.1元/噸，比前期下跌66.1元/噸，跌幅為2.3%。螺紋價(jià)格為2710.8元/噸，比前期下跌65.9元/噸，跌幅為2.4%。

　　水泥市場進(jìn)入淡季，價(jià)格持續(xù)下行。受氣溫等因素的影響，12月水泥需求量下降較為明顯。華東和華南水泥市場此前形成的下跌趨勢仍在繼續(xù)，相對而言，已經(jīng)進(jìn)入淡季的北方市場則保持穩(wěn)定為主。12月下旬P.C32.5袋裝價(jià)格為295.7元/噸，比前期下跌1.9元/噸，跌幅為0.6%。P.O42.5散裝價(jià)格為306.7元/噸，比前期下跌4.6元/噸，跌幅為1.5%。

　　人造板價(jià)格持穩(wěn)為主。12月國內(nèi)纖維板價(jià)格整體穩(wěn)定，受需求制約漲價(jià)乏力，跌價(jià)對銷量作用不大，加之目前廠家資金回籠困難，因此當(dāng)前廠家調(diào)價(jià)意向不強(qiáng)。成本價(jià)格無明顯波動，需求淡季繼續(xù)深入，預(yù)計(jì)下旬纖維板市場或觀望走穩(wěn)。12月下旬人造板(1220*2440*15mm)價(jià)格為51.8元/張，同前期持平。

　　小結(jié)

　　2014年，基礎(chǔ)設(shè)施投資保持了較高的增速，同比增長20.3%，對于穩(wěn)定固定資產(chǎn)投資增長發(fā)揮了重要作用。盡管如此，基礎(chǔ)設(shè)施投資相比上年還是下降了0.9個百分點(diǎn)，即基礎(chǔ)設(shè)施投資放緩也是固定資產(chǎn)投資增速下降的原因之一，只是其下拉作用相對較小。2015年，與努力保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長相適應(yīng)，“一帶一路”、京津冀一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶三大新戰(zhàn)略將全面推進(jìn)，將催生大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求。同時(shí)，各部委都已提出了各行業(yè)的投資建設(shè)規(guī)劃。此外，各省市也相繼提出要擴(kuò)大投資。在政府政策發(fā)力、中央地方合力、社會資本參與的積極推動下，預(yù)計(jì)2015年基礎(chǔ)設(shè)施投資增長將有所加快。

　　2014年固定資產(chǎn)投資增速的明顯回落，制造業(yè)投資增長放緩是重要原因之一，而房地產(chǎn)業(yè)投資增長下滑則是另一重要原因，其下拉作用甚至大于制造業(yè)。從增速來看，2014年房地產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資僅增長11.1%，增速比上年大幅回落9.2個百分點(diǎn)。這一回落幅度也創(chuàng)下近些年之最，既超過了2008年的7.1個百分點(diǎn)，也超過了2012年的7.6百分點(diǎn)。2015年，房地產(chǎn)市場短期內(nèi)供大于求的局面還將持續(xù)，去庫存的壓力依然較大，預(yù)計(jì)房地產(chǎn)業(yè)投資增速將繼續(xù)下滑。