項目管理系統(tǒng)
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貴港站站改首戰(zhàn)告捷
2014年1月2日，隨著從對講機傳出調(diào)度給出的開始施工封閉點命令，中鐵電氣化公司南廣項目部信號專業(yè)開始了首個封閉點的施工。標志著南廣鐵路貴港站站改正式開始。
改建后的貴港站由原來的10股道改為13股道，均為到發(fā)線，還原既有各牽出線，聯(lián)絡(luò)線及專用線，增加貨場與港口交叉渡線。新建貴港站設(shè)有信號機53架，道岔91組，軌道區(qū)段118個，既有1至7道及相關(guān)線路維持既有信號機及道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，正線為ZYJ4+SH5雙擊牽引，側(cè)線為ZD6型轉(zhuǎn)轍機，本次站改新增道岔，均為液壓轉(zhuǎn)轍機（除交叉渡線）；采用2*2取2計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，在原有TDCS微機監(jiān)測二合一系統(tǒng)上修改，保留原系統(tǒng)TDCS功能，新設(shè)2010版微機監(jiān)測系統(tǒng)，維持既有黎湛線的調(diào)度指揮系統(tǒng)；還涉及根竹區(qū)間信號布點變化，八塘區(qū)間電纜割接，為黎湛線電氣化改造預(yù)留電纜使用條件。
上午8點，接到調(diào)度命令后，中鐵電化公司南廣項目部信號一隊迅速到達南北兩個施工地點，按照事先施工安排，拆除、倒接緊張有序、一氣合成，提前10分鐘完成了首個封閉點施工任務(wù)。
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