仁沐新高速2017年通車 連接成攀川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)

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仁壽至井研試驗(yàn)段先期開建，2017年建成后，作為成樂高速公路復(fù)線的一部分，將有效緩解成樂高速的交通壓力。

仁沐新高速由仁壽經(jīng)沐川至屏山新市鎮(zhèn)，線路東連遂寧、資陽、眉山，南下宜賓，北接成都。

全線建成后，將有效實(shí)現(xiàn)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷連接。

試驗(yàn)段 天府新區(qū)將直達(dá)川南

今天開工的仁壽至井研段，全長(zhǎng)50.6公里，估算投資45.5億元，根據(jù)《四川省高速公路建設(shè)推進(jìn)工作方案(2013-2017年)》，被“作為試驗(yàn)段獨(dú)立立項(xiàng)”。

記者從省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院了解到，仁壽至井研段先期立項(xiàng)和建設(shè)，有兩大好處。一方面，將有利于其作為成都至樂山高速公路復(fù)線的一部分，2017年建成通車后，通過周邊的成自瀘赤、遂資眉、樂自高速，可向樂山方向轉(zhuǎn)換，有效緩解成樂高速公路的交通壓力;另一方面，仁壽縣作為天府新區(qū)規(guī)劃范圍，這段路還將與天府仁壽大道同步配套建設(shè)，建成后，可打通成都經(jīng)天府大道通向川南地區(qū)的大動(dòng)脈。

設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴記者，他們通過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)段途經(jīng)的仁壽縣和井研縣，經(jīng)濟(jì)正值高速發(fā)展期，交通現(xiàn)狀卻亟待改善。“仁壽至井研段建設(shè)里程較短，規(guī)模較小，工程難度小，具備先期開工建設(shè)的條件，所以先期單獨(dú)立項(xiàng)審批。”該負(fù)責(zé)人表示。

記者在采訪中了解到，仁壽至井研段的意義還不止于此。原來，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)》的通知，這條路作為仁壽經(jīng)沐川至屏山新市鎮(zhèn)高速公路的試驗(yàn)段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)中第10橫線G42滬蓉高速的聯(lián)絡(luò)線——成都-麗江高速公路中的重要組成部分，而成都-麗江高速公路的主要控制點(diǎn)包括成都、仁壽、沐川、金陽、會(huì)東、攀枝花、麗江。

有效實(shí)現(xiàn)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷連接

根據(jù)目前規(guī)劃，仁沐新(仁壽經(jīng)沐川至屏山新市鎮(zhèn))高速公路可謂是川南地區(qū)一條便捷的城鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線——線路利用成自瀘赤高速至眉山市仁壽縣，在仁壽，這條路與遂資眉高速相接，并向北設(shè)連接線與天府大道相連;此后，路線向南沿國(guó)道213線東側(cè)布線，經(jīng)樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣，止于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn);在新市鎮(zhèn)，這條路未來將與宜攀高速相接，可一路至西昌，還將架設(shè)支線，連接馬邊彝族自治縣。

據(jù)悉，仁沐新高速全長(zhǎng)210公里，其中樂山境內(nèi)160公里，道路設(shè)計(jì)為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。也就是說，通車后，仁壽至井研半小時(shí)可達(dá)，仁壽至屏山兩個(gè)半小時(shí)跑攏。

翻開高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖，這條路的重要性一目了然——仁沐新高速將與遂資眉、成自瀘赤、樂自高速連接，向南延伸與樂宜、宜攀高速連接。也就是說，這條路東連遂寧、資陽、眉山，南下宜賓，北接成都(天府大道)，全線建成后，將有效實(shí)現(xiàn)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的便捷連接。屆時(shí)，將有利于帶動(dòng)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)往來，沿線區(qū)域礦產(chǎn)、生態(tài)、旅游資源，都將隨路而動(dòng)。更有望成為成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的重要紐帶，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化創(chuàng)造條件。

保水源 選線避繞橋墩不涉水

在設(shè)計(jì)、選線的過程中，設(shè)計(jì)院的專家們始終將環(huán)保的理念貫穿始終。通過實(shí)地調(diào)研，專家們確認(rèn)，開建的試驗(yàn)段不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、森林公園等環(huán)境敏感區(qū)域。

而在水源的保護(hù)上，則頗費(fèi)一些周折。據(jù)了解，試驗(yàn)段的線路，避無可避地經(jīng)過了井研縣和千佛鎮(zhèn)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)。在這里，將建殷家河和東林河兩座大橋。盡管在橋梁設(shè)計(jì)中，已確保沒有一個(gè)水中橋墩，設(shè)計(jì)院的專家們還是反復(fù)就路線進(jìn)入飲用水源保護(hù)區(qū)的路段，進(jìn)行了繞避方案論證。“目前的方案來看，路線總體走向、路網(wǎng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等方面都是合理的，在下階段設(shè)計(jì)和建設(shè)施工過程中，還應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施，這樣，對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)的影響是可控的。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。