中鐵建電化局南方公司貴廣項目部拉開接觸網(wǎng)施工序幕

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南方公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理王培雄親自作第一桿工前安全講話

1月22日，迎著初升的太陽，隨著脆密的鞭炮聲，中國鐵建電氣化局集有限公司貴廣鐵路四電工程指揮部，在旗下南方公司施工管區(qū)的肇慶——廣州南站區(qū)間DK754+305處，拉開接觸網(wǎng)實質(zhì)性施工序幕。

貴廣客專北起貴陽北南至廣州南站，沿線經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州南站，全長856.9正線公里，是西北、西南連接珠三角的客專通道，預(yù)計2014年年底建成通車，屆時貴陽至廣州的列車運行時間將由現(xiàn)在的21小時左右縮短至4小時以內(nèi)，為在西北、西南和華南各省會城市間形成一條便捷的快速鐵路通道，對完善路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加西北、西南至珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)運輸徑路靈活性，對西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和便民服務(wù)有著重大意義。

按照鐵總計劃安排，貴廣客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試按照“三點一線”目標(biāo)進行，即：貴陽北——桂林、桂林——肇慶、肇慶——廣州南三段，分別計劃于8月1日、9月1日、11月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底全線達到試運行條件。

中國鐵建電氣化局與中鐵十二局聯(lián)合體擔(dān)負貴廣客專站后二標(biāo)（GGZH-2)廣州南接口“四電”工程施工，全長553正線公里，中除中鐵十二局聯(lián)合體負責(zé)DK276—DK380約104公里外，余下約450正線公里分別由三個子公司分段同步施工，其中中國鐵建電氣化局集團南方公司復(fù)雜肇慶——廣州南四線并行區(qū)段，包括佛山西站、廣州南站樞紐“四電”工程施工。此次南方公司接觸網(wǎng)支柱組立，屬該指揮部管轄內(nèi)三個施工段第一桿，必將掀起整個管段的施工競賽熱潮，為滿足鐵總下達的“三點一線”聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間節(jié)點，起到積極地推動作用。