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中鐵十四局興保鐵路項(xiàng)目部打響嵐漪河特大橋樁基殲滅戰(zhàn)
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11月24日,中鐵十四局興保鐵路嵐漪河特大橋灌注0#臺(tái)、1#墩的樁基12根計(jì)300延米約240立方米混凝土,這是項(xiàng)目部發(fā)出“打響樁基殲滅戰(zhàn)”的號(hào)召后取得的一個(gè)重大成績(jī)。
嵐漪河特大橋共有樁基330根,受制于村民阻工、地質(zhì)情況復(fù)雜、興縣工業(yè)大道施工干擾等因素,自8月7日樁基圖紙到位至今,已經(jīng)完成樁基160根,還剩余170根,如果不能在春節(jié)前完成樁基和承臺(tái),2014年五個(gè)主墩的懸灌梁就沒(méi)有可能合攏,直接影響2015年的合同工期。
為此,項(xiàng)目部一方面加大人財(cái)物的投入,旋挖鉆機(jī)達(dá)到3臺(tái),新進(jìn)場(chǎng)吊車、挖掘機(jī)、混凝土罐車等機(jī)械車輛8臺(tái),另一方面優(yōu)化施工組織,人工挖孔、沖擊鉆、旋挖轉(zhuǎn)機(jī)多管齊下,14#墩的12根樁采用人工挖孔,預(yù)計(jì)還有10天完成,3#墩的10根樁基也將采用人工挖孔。對(duì)于8#墩和10#墩厚達(dá)14米的卵石層,項(xiàng)目部在采取使用鋼護(hù)筒、加大泥漿比重、短進(jìn)尺等方法,仍發(fā)生十余次塌孔后,唯一的辦法就是使用沖擊鉆施工,一臺(tái)沖擊鉆大概十天能成孔。
目前,8臺(tái)沖擊鉆和3臺(tái)旋挖鉆機(jī),以每天能完成3根樁基速度,向剩余樁基開(kāi)展了最后沖鋒。
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