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中鐵七局薛湖煤礦鐵路專用線站戰(zhàn)前工程一重點卡控點澆筑完成

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11月13日，由中鐵七局承建的薛湖煤礦鐵路專用線站前工程中的一項重點卡控項目——跨薛溝框架小橋箱體經過經過六十余天的各項施工，順利澆筑完畢。

13日當天是小橋箱體的最后一道工序，歷時15小時共澆筑混凝土1228立方米。

DK7+970-3—8×5m跨薛溝框架小橋長度僅37.34m，小橋不大，卻有著秤砣雖小壓千斤的作用，是專用線路基工程的全線拉通的關鍵，也是整個工程中單體設計鋼筋用量、混凝土體積之最。作用主要為排洪與交通，小橋與主線路成45°夾角，地理位置復雜，淤積嚴重，地下水位埋深淺，不僅是該項目的重點工程，也是建設單位神火集團、工程監(jiān)理部、永城市邢尚永鐵路指揮部重點卡控工程。

針對工期短、地下水位淺外溢、雨季時間長等困難，項目部為這座小橋量身定制了全套7項施工方案，方案囊括了各施工環(huán)節(jié)的安全質量控制，以保證施工安全和工程質量雙第一核心思想的貫徹落實。

混凝土澆筑前施工全過程均由項目部管理人員輪流盯控，業(yè)主、監(jiān)理也提高了巡檢頻率。澆筑過程中項目部管理人員、總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理、業(yè)主駐地工程師更是全程盯控旁站。

小橋箱體的施工完畢為工程進度爭取了寶貴的時間。

發(fā)布：2007-07-16 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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