中鐵十三局集團(tuán)公司金溫鐵路項(xiàng)目獅子嶺隧道1#斜井與2#斜井正洞順利貫通

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11月5日9時(shí)58分，由中鐵十三局集團(tuán)公司承建的金溫鐵路項(xiàng)目獅子嶺隧道1#斜井與2#斜井正洞順利貫通，標(biāo)志著獅子嶺隧道施工取得了突破性進(jìn)展，也為獅子嶺隧道全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

獅子嶺隧道全長8673.52m，為單洞雙線隧道，是金溫鐵路重難點(diǎn)工程之一。為了加快施工進(jìn)度，采用進(jìn)口、1#斜井和2#斜井三個(gè)工作面同時(shí)施工作業(yè)。本次貫通的1#斜井與2#斜井正洞全長3032米。此隧道開工建設(shè)以來，不僅遇到了征地拆遷、資金緊缺停工9個(gè)月等諸多難題，而且此隧道地形地貌條件復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖比較多，最小埋深約8m，特別在DK179600-665段穿越山間沖溝，地表有公路，該段圍巖較差且常年流水量大。在施工過程中，局指揮部和施工的二分部（二公司）認(rèn)真研究隧道地質(zhì)條件，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制了切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化資源配置，深入開展勞動競賽活動。始終堅(jiān)持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、緊襯砌、勤量測”21字方針；積極推廣長大隧道濕噴工藝、機(jī)械化、信息化、專業(yè)化施工、大斷面光面爆破等施工技術(shù)；著力加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，死盯沉降觀測，實(shí)行信息化施工，動態(tài)化管理，切實(shí)有效提高了質(zhì)量安全指數(shù)，加快了施工進(jìn)度，得到了業(yè)主、監(jiān)理及各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

目前，金溫鐵路獅子嶺隧道還剩余2046米。全體參建員工將深入弘揚(yáng)和踐行“三爭”、“四個(gè)進(jìn)一步”理念，全面樹立“四種風(fēng)氣”，以飽滿的工作熱情、充足的干勁，在保證安全質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，精心組織施工，深入開展勞動競賽，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，確保獅子嶺隧道早日勝利貫通，為集團(tuán)公司企業(yè)信譽(yù)再創(chuàng)佳績！