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中鐵十三局集團公司金溫鐵路項目獅子嶺隧道1#斜井與2#斜井正洞順利貫通
11月5日9時58分,由中鐵十三局集團公司承建的金溫鐵路項目獅子嶺隧道1#斜井與2#斜井正洞順利貫通,標志著獅子嶺隧道施工取得了突破性進展,也為獅子嶺隧道全面貫通奠定了堅實基礎。
獅子嶺隧道全長8673.52m,為單洞雙線隧道,是金溫鐵路重難點工程之一。為了加快施工進度,采用進口、1#斜井和2#斜井三個工作面同時施工作業(yè)。本次貫通的1#斜井與2#斜井正洞全長3032米。此隧道開工建設以來,不僅遇到了征地拆遷、資金緊缺停工9個月等諸多難題,而且此隧道地形地貌條件復雜,Ⅳ、Ⅴ級圍巖比較多,最小埋深約8m,特別在DK179600-665段穿越山間沖溝,地表有公路,該段圍巖較差且常年流水量大。在施工過程中,局指揮部和施工的二分部(二公司)認真研究隧道地質(zhì)條件,緊密結合現(xiàn)場實際情況,編制了切實可行的施工組織設計,不斷優(yōu)化資源配置,深入開展勞動競賽活動。始終堅持“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早成環(huán)、緊襯砌、勤量測”21字方針;積極推廣長大隧道濕噴工藝、機械化、信息化、專業(yè)化施工、大斷面光面爆破等施工技術;著力加強超前地質(zhì)預報,死盯沉降觀測,實行信息化施工,動態(tài)化管理,切實有效提高了質(zhì)量安全指數(shù),加快了施工進度,得到了業(yè)主、監(jiān)理及各級領導的肯定。
目前,金溫鐵路獅子嶺隧道還剩余2046米。全體參建員工將深入弘揚和踐行“三爭”、“四個進一步”理念,全面樹立“四種風氣”,以飽滿的工作熱情、充足的干勁,在保證安全質(zhì)量的前提下,進一步優(yōu)化施工方案,精心組織施工,深入開展勞動競賽,不斷掀起施工生產(chǎn)高潮,確保獅子嶺隧道早日勝利貫通,為集團公司企業(yè)信譽再創(chuàng)佳績!
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