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中鐵五局四公司連霍高速公路改擴建工程洛三段(豫陜界)隧道開挖全線貫通
2013年10月28日上午10時,繼張茅隧道右線10月26日安全貫通后,由中鐵五局四公司連霍TJ-12標(biāo)項目部承建的張茅隧道左線也安全順利貫通,該隧道的安全貫通對連霍項目部全體參建員工來說是一個特別的喜訊,因為這標(biāo)志著中鐵五局四公司連霍項目部承建的所有隧道已全部貫通。困擾連霍12標(biāo)項目部兩大“控制性工程”終于成功完成。
連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)改擴建工程TJ-12標(biāo)位于三門峽市陜縣境內(nèi),跨硤石鄉(xiāng)、張茅鄉(xiāng),位于隴海線與鄭西高鐵之間,走向基本平行于鄭西高鐵。起訖里程左線為RK91+400-RK99+300,全長7.9公里,右線為DK91+389.01~DK99+294.163,全長7.905公里;分離式路基寬2*13m。張茅隧道設(shè)計為左右分離式雙洞四車道。隧道右線起訖里程為:DK96+924-DK99+840,長1916m,左線起訖里程為:RK96+830~RK98+857,長2027m。
自連霍項目部隧道工程開工以來,連霍TJ-12標(biāo)項目部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工程量大、工期緊、任務(wù)重、資金困難等實際情況,克服重重困難不等不靠,帶領(lǐng)項目部員工和全體參建人員戮力同心,迎難而上,超前謀劃,合理安排,科學(xué)管理,精心組織施工方案,嚴(yán)格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉、快循環(huán)”的隧道施工原則組織施工,穩(wěn)中求快,經(jīng)過全體參建人員夜以繼日的頑強拼搏,在確保安全、質(zhì)量的前提下,多座隧道取得了隧道節(jié)點工期比業(yè)主河南省弘陽高速公路有限公司下達(dá)的工期計劃提前完成的佳績,獲得了業(yè)主近400萬元的現(xiàn)金獎勵。隧道的全面貫通為隧道工程后續(xù)各道工序創(chuàng)造了有利的施工環(huán)境和工作條件,也為后續(xù)各個節(jié)點工期的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。目前,連霍項目部隧道工程已把重點工作轉(zhuǎn)移到以二襯施工上,仰拱、水溝電纜槽、洞門施作等工序同時穩(wěn)步推進,一輪新的施工高潮正在連霍項目部展開。
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