中鐵五局四公司連霍高速公路改擴(kuò)建工程洛三段（豫陜界）隧道開(kāi)挖全線貫通

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2013年10月28日上午10時(shí)，繼張茅隧道右線10月26日安全貫通后，由中鐵五局四公司連霍TJ-12標(biāo)項(xiàng)目部承建的張茅隧道左線也安全順利貫通，該隧道的安全貫通對(duì)連霍項(xiàng)目部全體參建員工來(lái)說(shuō)是一個(gè)特別的喜訊，因?yàn)檫@標(biāo)志著中鐵五局四公司連霍項(xiàng)目部承建的所有隧道已全部貫通。困擾連霍12標(biāo)項(xiàng)目部?jī)纱?ldquo;控制性工程”終于成功完成。

連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽（豫陜界）改擴(kuò)建工程TJ-12標(biāo)位于三門峽市陜縣境內(nèi)，跨硤石鄉(xiāng)、張茅鄉(xiāng)，位于隴海線與鄭西高鐵之間，走向基本平行于鄭西高鐵。起訖里程左線為RK91+400-RK99+300，全長(zhǎng)7.9公里，右線為DK91+389.01~DK99+294.163，全長(zhǎng)7.905公里；分離式路基寬2*13m。張茅隧道設(shè)計(jì)為左右分離式雙洞四車道。隧道右線起訖里程為：DK96+924-DK99+840，長(zhǎng)1916m，左線起訖里程為：RK96+830~RK98+857，長(zhǎng)2027m。

自連霍項(xiàng)目部隧道工程開(kāi)工以來(lái)，連霍TJ-12標(biāo)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)工程量大、工期緊、任務(wù)重、資金困難等實(shí)際情況，克服重重困難不等不靠，帶領(lǐng)項(xiàng)目部員工和全體參建人員戮力同心，迎難而上，超前謀劃，合理安排，科學(xué)管理，精心組織施工方案，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉、快循環(huán)”的隧道施工原則組織施工，穩(wěn)中求快，經(jīng)過(guò)全體參建人員夜以繼日的頑強(qiáng)拼搏，在確保安全、質(zhì)量的前提下，多座隧道取得了隧道節(jié)點(diǎn)工期比業(yè)主河南省弘陽(yáng)高速公路有限公司下達(dá)的工期計(jì)劃提前完成的佳績(jī)，獲得了業(yè)主近400萬(wàn)元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。隧道的全面貫通為隧道工程后續(xù)各道工序創(chuàng)造了有利的施工環(huán)境和工作條件，也為后續(xù)各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，連霍項(xiàng)目部隧道工程已把重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)移到以二襯施工上，仰拱、水溝電纜槽、洞門施作等工序同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)，一輪新的施工高潮正在連霍項(xiàng)目部展開(kāi)。