2014年鐵路建設(shè)目標(biāo)超額完成

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2015年鐵總工作會(huì)議于2月1日在京召開(kāi)。 會(huì)議指出，1、2014年超額完成目標(biāo)：鐵總公布1)去年全國(guó)鐵路完成建設(shè)投資8088億元(之前目標(biāo)8000億元)；2)新線投產(chǎn)8427公里(之前目標(biāo)7000公里)，為歷史最高；3)新開(kāi)工項(xiàng)目66項(xiàng)(之前目標(biāo)64項(xiàng))；4)旅客發(fā)送量23.2億人，同比增長(zhǎng)12%；其中，高鐵客運(yùn)量約8.85億人，占總發(fā)送量的38.5%，錄得35%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)；5)中西部鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7萬(wàn)公里，占全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程的62.3%，鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加均衡。 2、2015年確保完成“十二五”規(guī)劃：鐵總在今年的重點(diǎn)工作中強(qiáng)調(diào)要確保“十二五”鐵路建設(shè)任務(wù)的順利完成。根據(jù)《國(guó)家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.8萬(wàn)公里。截至去年底，這兩項(xiàng)指標(biāo)分別完成了11.2萬(wàn)公里和1.6萬(wàn)公里，意味著今年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程必須增加8000公里，其中高鐵還需再開(kāi)通2000公里，才能完成既定目標(biāo)。 2015年年末，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里，以高鐵為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模達(dá)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋50萬(wàn)人口以上城市。 3、加快鐵路“走出去”步伐：為配合“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路總公司已經(jīng)成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，組建國(guó)際公司，完善相關(guān)工作機(jī)制，加強(qiáng)與國(guó)外有關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)。在境外鐵路項(xiàng)目工作力度也將繼續(xù)加大，包括加大對(duì)中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、坦贊鐵路等項(xiàng)目的推進(jìn)，按期完成建設(shè)目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)外宣傳推介中國(guó)鐵路，舉辦中國(guó)鐵路展，以加速“走出去”步伐，深化國(guó)際市場(chǎng)的合作。 4、深化鐵路投融資改革：盛光祖表示，將積極推進(jìn)鐵路分類建設(shè)，完善路地合作機(jī)制，支持地方政府、社會(huì)企業(yè)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)城際鐵路、市域鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路和支線鐵路，吸引社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)。加大鐵路發(fā)展基金募集力度，創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行方式，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)資本的吸引力，為鐵路建設(shè)提供資金保障。 5、總結(jié)及建議：我們認(rèn)為高鐵新線投產(chǎn)和高鐵客流量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)短期內(nèi)將帶來(lái)更多對(duì)動(dòng)車組的需求。中長(zhǎng)期來(lái)看，“四橫四縱”作為主要鐵路網(wǎng)的骨架已基本建成，今后將重點(diǎn)放在“毛細(xì)血管”，即中短途城際鐵路的搭建；再加上“走出去”步伐的提速，海外市場(chǎng)的擴(kuò)張都將為鐵路裝備制造行業(yè)打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間。