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單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)風(fēng)致響應(yīng)計(jì)算的塊里茲向量法 5P
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單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)自振頻率密集,且高階模態(tài)可能對(duì)結(jié)構(gòu)的風(fēng)致響應(yīng)有較大貢獻(xiàn)。利用傳統(tǒng)模態(tài)疊加法計(jì)算結(jié)構(gòu)風(fēng)致響應(yīng)時(shí)需截取較多的模態(tài),導(dǎo)致計(jì)算效率較低。本文提出的塊里茲向量法所生成的向量都是被荷載所激發(fā)的,因此僅使用少數(shù)向量即可獲得準(zhǔn)確的響應(yīng)結(jié)果。塊里茲向量迭代所需的多荷載模式可以利用本征正交分解(POD)技術(shù)獲得,這種技術(shù)將脈動(dòng)風(fēng)壓場(chǎng)分解為與時(shí)間無(wú)關(guān)的協(xié)方差模態(tài)以及與空間位置無(wú)關(guān)的主坐標(biāo)。根據(jù)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)同步測(cè)量的風(fēng)壓數(shù)據(jù),利用本文計(jì)算了0.1和0.2矢跨比的單層球面網(wǎng)殼的風(fēng)致響應(yīng)。通過(guò)與傳統(tǒng)模態(tài)疊加法計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析說(shuō)明了本文方法的有效性- 1[PPT]地鐵蓋挖法及明挖法介紹121頁(yè)(附工程實(shí)例)
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